實價顯示，北市多個捷運交會站房價持續回升，其中西門站、中正紀念堂站、南京復興站今年第1季平均房價均創2015年以來、四年新高，去年跌至7字頭的忠孝復興站，也回到8字頭，每坪82.6萬元。
不過，也有部分雙捷運站下跌，東門站最明顯，去年均價92.7萬元，今年下修至84.8萬元，1坪下跌7.9萬，跌幅8.5%。
永慶房屋業管部資深經理謝志傑表示，近一年小宅、豪宅買氣升溫，是北市房價回升主因，捷運交會站具交通優勢，這兩種產品漲勢更為明顯，也帶動區域整體房價上揚。
大台北現已通車捷運線共有13個交會站，都在台北市，包括台北車站、民權西路、東門、中山、中正紀念堂、大安、西門、古亭、松江南京、忠孝新生、忠孝復興、南港展覽館以及南京復興站。
扣除住宅成交量較少的台北車站，根據永慶房屋統計，其他12個站區今年第1季和去年同期房價比較，有7個站上漲，1個持平，4個下跌，下跌的除了東門之外，其他跌幅都不大，古亭站每坪僅下滑4,000元，松江南京站僅跌1,000元。
上漲方面，和去年均價相比，忠孝復興站從均價78萬漲至82.6萬，漲幅6%最多；南京復興站一坪上漲3.8萬，每坪達80.3萬元，站上8字頭，另外包括中山站、中正紀念堂站、大安站，西門站、南港展覽館站房價也都上揚。
謝志傑表示，雖然不少雙捷運站上漲，近幾年房價表現呈鋸齒狀，有時上，有時下，仍在盤整階段，並未明顯反轉向上。
他表示，多數房價表現亮眼的站區，大多靠小宅及豪宅拉抬。以西門站來說，不少人購買套房出租給當地上班族、有些觀光客因為愛逛，也會在當地買一戶小宅，小宅單價較高，因此房價上揚。
單價創新高的中正紀念堂也一樣，今年第一季周邊700公尺成交案件僅10件，6件為套房，平均價格因此拉高。
中和新蘆線和淡水信義線交會的東門站，過去四年中，有三年平均房價在9字頭，去年也達92萬元，但今年第1季跌至84.8萬元。
謝志傑表示，東門站近年房價一直維持在9字頭，和大安區一級地段仁愛路、敦化南路差不多，相對偏高，現在來看，只是回到原本應有的合理價位。
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