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數位衝擊傳統 產業鏈有興衰 ——論連接線廠萬泰科技

數位衝擊傳統 產業鏈有興衰 ——論連接線廠萬泰科技

2018-06-28 15:41

美國Netflix、中國愛奇藝等網路影音平台會員人數持續飆高,傳統收視習慣已被翻轉;因應這股新媒體浪潮,業者除了重本開發原創內容,也大大驅動相關雲端硬體產業。

台灣大車隊總經理李瓊淑:「如果沒有Uber的衝擊,車隊的腳步不會走那麼快。」飯店業者推出平價房間迎戰Airbnb,新經濟模式加速舊產業變革層出不窮,若打不贏對手,只能考慮加入對手,如今媒體業也將面臨挑戰。

 

本文由工作夥伴戴致安、劉書豪、黃達琮共同撰述,最後由我細細編修完成,願讀者有得。

 

全球網路人口約四十億人,已超過世界人口一半,細看連網數據統計,消費者網路流量將由二○一六年○.六七ZB快速成長至二一年二.二四ZB(一ZB約為一千億部六十分鐘4K影片的流量),其中八成來自網路視頻播放。

 

網路趨勢專家Mary Meeker(一九五九~)更在月初發表網路研究報告,指出行動裝置為觀看網路媒體日均時間最長的工具,由○七年的○.三小時暴增十倍至一七年的三.三小時,連網速度提升造成流量激增,行動裝置普及導致即時觀看,網路媒體占據民眾大量眼球時間,人類生活形態面臨改變。

 

美國網路影音平台霸主——網飛(Netflix),截至六月二十二日股價四一一.○九美元,年初至今漲幅超過一倍,市值衝破一千八百億美元,但其一七全年EPS僅一.二五美元,本益比達三三二倍。

 

再觀察中國網路影音平台龍頭——愛奇藝,三月底美國掛牌上市,目前股價四十四.一六美元(掛牌價十八美元),漲幅更達一四○%,且公司仍未獲利(一八年第一季虧損一.六九億美元),處在本夢比階段,投資人依然追捧。

 

觀察兩家財報,營收成長幅度大(兩家一八年第一季營收皆成長四○%以上),成本固定下,隨著線上影音趨勢成形,會員數勢必大增,獲利願景浮現,資本市場便以漲聲對待網路影音產業。

 

新型媒體的崛起激起傳統媒體力求轉型的企圖心,美國前二的電信業者AT&T(一六年市值兩千兩百億美元)面臨有線電視訂戶下滑困境,為尋新動能,出資八五四億美元購併全球第三的娛樂公司時代華納(一六年市值六二○億美元),寄望藉內容升級,突破新型數位媒體公司(Netflix、Amazon Prime影片、Google的YouTube),但美國司法部因擔憂壟斷而提出告訴,暫緩了傳統媒體升級腳步。

 

本月美國法院判AT&T勝訴,顯示美國《反壟斷法》已不適用數位媒體,傳統媒體整合在新媒體領域被定義為新競爭者,並無傷害消費者權益疑慮。從訂閱人數看,AT&T美國訂戶達一.五九億,Netflix全球訂戶有一.二億,Netflix已有實力與AT&T競爭,配合時代華納擁有多項熱門影視版權(HBO的《冰與火之歌》、《哈利波特》、《魔戒》、DC漫畫、MLB),媒體通路加上人氣影視,未來AT&T勢必劍指網路影音平台領域,當競爭加劇,消費者將享受更多的影視爆炸體驗。

 

焦點回到Netflix,隨著全球會員人數破億,為滿足龐大觀眾各種劇情胃口,一八年投入八十億美元開發原創內容,以重成本投入站穩影音娛樂產業成長風口,而其固定資產資本支出過去三年成長近一倍,顯示伴隨影音串流服務需求增長,除投資軟體內容,雲端硬體建設需求同樣迫切,更遑論產業後進者若需建置資料中心將資本支出之規模。

 

影音串流服務成為全球伺服器驅動力之一,從超大型數據中心看,一六至二一年將從三三八座增至六二八座,一七年超大型數據中心總資本支出為七五○億美元,年增一九%,顯示伺服器仍處快速成長,產業龍頭配合後進業者相繼投入,資料中心相關供應鏈將受惠這股新媒體浪潮,連接線是其中之一。

 

以下提供連接線產業之優質公司萬泰科技(六一九○),供讀者追蹤。

 

萬泰科,一九七八年成立,股本十四.○四億元,為高階網路線供應商,產品包含網路線約四○%、家電內部線三○%、其他二二%、車用八%,而美國占比近三○%,主要銷售CMP(最高耐燃等級)網路線,與美國成長連結深。

 

董事長張銘烈(一九五四~)以創業家敏銳度,帶領萬泰往傳統線材尖端發展,多年累積的技術、品質,及深耕美國的服務,讓美國CCCA協會向萬泰招手,萬泰不僅成了唯一的非美廠商,更是規格制定參與者,得以切進美國前三大線材廠。

 

萬泰過往營收與銅價高相關,觀察一三年銅價每噸約八千美元,營收四十四.三億,對比一七年銅價每噸七千美元,營收四十三.四億,銅價雖下滑,但營收仍維持,主因在資料中心建置熱潮,而便宜線材相對資料中心高成本,讓廠商願意買單高規安全線材(鐵氟龍CMP),避免起火擴大損失,不僅出貨量增長彌補營收,其毛利更從一三年六.七%跳升至一七年十三.二%,較美國線材龍頭General的一○%還高,其經營體質已顯著改善。

 

除美國資料中心成長外,萬泰在越南、泰國皆有布局,越南以汽車線材切入最大汽車製造商THACO,泰國以輻照機生產高階線材與日廠搶單,越南一八年一到五月乘用車銷量六.七萬輛,年增十一%,而泰國有東方底特律之稱,同期間產量八十六.七萬輛,東協之首,更聚集十六大車廠在此設廠,汽車將成萬泰第二顆成長引擎。

 

一五至一七年營收為三十九.九億、三十九.五億、四十三.四億元,稅後EPS負○.二六元、一元、○.九二元;一八年累計一至三月營收十一.七億元,稅後EPS○.四四元,年增各約八.八%、九一%。第一季流速動與負債比分別為一二八%、七三%、五三%,值得追蹤。

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