F-六暉(2115)成立於1980年，資本額6.76億，為全球最大氣門嘴廠。
F-六暉(2115)
F-六暉(2115)成立於1980年，資本額6.76億，為全球最大氣門嘴廠。公司由董事長吳金鹿(1960年生，曉陽商工)與另外5兄弟共同創立，取名六暉正代表6兄弟同心齊力打拼。在奠定六暉核心競爭力後，公司目前由吳金鹿與總經理許廉凱(1989年生，政治大學法律系)領軍，開創叔侄共治典範，穩健帶領公司專注氣門嘴本業成為龍頭大廠，客戶包含全球前三大普利司通、米其林、固特異等，與台灣正新、建大等輪胎廠。
六暉專注氣門嘴 為各大輪胎廠優先合作夥伴
氣門嘴是輪胎上重要安全件，因需長期在外，承受各種環境及溫差變化、高速駛時強大壓力，品質攸關行車安全。近年來國際大廠如美商Schrader、日商Pacific在成本考量下，逐步淡出傳統氣門嘴市場，而六暉因技術與品質優於大陸廠商，成為各大輪胎廠優先合作夥伴，目前氣門嘴年產量已超過6億隻，市場每年穩定成長。
TPMS(胎壓偵測系統)將是六暉未來最重要成長動能。當輪胎胎壓不足時，不僅汽車耗油將增加6％、輪胎壽命減少30％，更重要地，在美國每年約有26萬交通事故中，汽車常因胎壓不足而打滑或爆胎導致車禍。TPMS即是汽車主動安全件，主要功能為安裝在輪胎上，即時偵測胎壓、溫度等，並傳輸至駕駛中控台顯示，當輪胎有異常，系統將自動發出警示，減少意外發生。
TPMS立法標配 六暉成長動能清晰
美國是全球最早立法將TPMS列為標準配備的國家，2005年立法通過，2007年起強制要求新車必需列為標準配備，目前美國新車年銷量約1,500萬量，原廠TPMS年需求達6,000萬顆。歐盟也立法於2014年將TPMS列為標配，以歐盟新車年銷量約1,000萬量，需求達4,000萬顆；此外，在亞洲2015～2017年，韓國、日本、中國也將計畫立法將TPMS列為標配，未來全球OE（原廠）市場年需求將逐步超過2.5億顆以上。
此外，觀察AM(售後維修)市場，TPMS壽命約6～10年，美國2007年強制實施後，2013～2017將是維修更換高峰期，預計每年AM將有2000萬顆更換需求。六暉主要生產TPMS鋁合金氣門嘴，由於技術門檻比傳統更高，不論在AM或OE市場，六暉將是主要TPMS廠商，優先合作夥伴。
六暉2010～2012年營收分別為20.21億、19.64億、21.63億；以期末股本計算，稅後EPS為3.27元、1.72元、1.54元，2013年前三季營收17.57億，稅後EPS為1.08元；負債比、流動比與速動比為41％、210％、142％。未來在TPMS成為汽車標準配備下，六暉憑藉在氣門嘴已打下的深厚基礎，連動TPMS成長前景值得追蹤。
汽車零組件公司基本資料(以期末股本計算)
|
上市櫃公司(代號) |
股本(億) |
主要產品 |
2013 Q1~Q3營收(億) |
2013 Q1~Q3 EPS(元) |
|
劍麟(2228) |
7.17 |
汽車安全件 |
22.91 |
3.5 |
|
F-廣華(1338) |
7.81 |
汽車內飾件 |
50.34 |
3.39 |
|
朋程(8255) |
7.49 |
發電機整流二極體 |
24.75 |
4.87 |
|
F-六暉(2115) |
6.76 |
氣門嘴 |
17.57 |
1.08 |
|
怡利電(2497) |
11.88 |
汽車多媒體主機 |
23.26 |
1.91 |
|
同致(3552) |
8.14 |
倒車雷達、TPMS |
33 |
3.47 |
|
大億(1521) |
7.62 |
車燈 |
29.16 |
2.5 |
|
堤維西(1522) |
31.29 |
車燈 |
120.13 |
0.52 |
|
昭輝(1339) |
6.59 |
保險桿 |
8.79 |
2.28 |
|
江興(4528) |
7.29 |
汽車鍛壓零件 |
3.93 |
1.67 |
|
為升(2231) |
6.06 |
TPMS |
3.67 |
4.05 |
|
宇隆(2233) |
4.12 |
引擎噴油嘴 |
13.15 |
4.93 |
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興櫃公司(代號) |
股本(億) |
主要產品 |
2013 H1營收(億) |
2013 H1 EPS (元) |
|
麗清(3346) |
5.02 |
汽車LED燈模組 |
8.04 |
1 |
|
巧新(1563) |
19.77 |
鍛造輪圈 |
19.83 |
1.79 |
