富士康工業互聯網（以下簡稱FII）上市案只花了短短36天就順利通關，除了鴻海董事長郭台銘臉上有光外，也象徵中國證監會開始以綠色通道等額外方式，全力吸引像FII這類的「獨角獸」留在A股。
「這是很明顯的趨勢呀！」富邦投信副總經理廖崇文對A股市場的風向轉變，絲毫不意外。他指出，過去一年引領全球股市向上突破的，幾乎全是科技股，從物聯網、人工智慧到電動車，在科技創新走得最快、最有斬獲的公司，股價動能也最強。
「就像那斯達克指數，短期、中期漲幅都大過標普五百，因此主管機關無不歡迎這些公司去當地上市。」
獨角獸，指的是在創投、投資銀行業界，被評為估值至少10億美元的未上市或新創公司，放眼全球，最知名的獨角獸自然是叫車APP品牌UBER，在中國則以小米科技為代表。
由於這類公司所經營的平台，一旦被消費者採納，往往能獨霸業界，甚至席捲全球版圖，他們自然成為世界各主要資本市場爭相邀請的對象。
例如過去幾個月，新加坡、香港交易所先後公布上市審議改革方案，開始允許「同股不同權」（dual-weighted）企業掛牌，目的就是要和那斯達克交易所競爭，吸引這些越來越稀少的獨角獸們在自家交易所上市。
兩手策略
中國全力讓好公司回流掛牌
中國當局則採取兩手策略，一方面對未上市的獨角獸開放綠色通道，另一方面針對已經在海外掛牌的公司，首開先例推出CDR（Chinese Depositary Receipt，中國存託憑證），要讓好公司回流。
儘管近兩年，中國金融政策明顯收緊，雷厲風行的監管遠比創新、開放更常見，但爭搶獨角獸這盤戰局，中國顯然不打算缺席。
例如兩會期間，中國證監會主席劉士余就直言，相關部會正在研擬盡快讓海外上市的知名龍頭公司回歸A股；前任證監會主席肖鋼也表示，進行中的上市審議改革、加速獨角獸掛牌，將對資本市場服務實體經濟帶來顯著的效益。
除了公開喊話，中國當局也迅速展開實際行動。三月三日，中國證監會公告首批有望取得CDR資格的八家企業名單，百度、阿里巴巴、騰訊、京東（BATJ）等四家企業入榜，絲毫不讓人意外，除此之外，還包括攜程、微博、網易和舜宇光學。
※大陸主要獨角獸公司估值
(資料來源：中金公司)
