特斯拉最新車款預購量創新高，且美國、中國積極推動新的能源法案，在節能趨勢之下，切入特斯拉供應鏈，或是搭上電動車潮流的個股，營收獲利有望再成長，投資人可伺機找買點。
剛迎接第二季，在台股大盤指數相對疲弱之時，特斯拉概念股卻拉出一波漲幅，成為近期最受關注的族群。受到電動車領導廠商特斯拉最新車款Model 3預購數字激勵，截至四月七日，首周預購量已經超越三十二．五萬輛，大幅超過市場預期。
營收躍升 和大、F-貿聯 受法人資金追捧
這個數字有什麼意義？以去年特斯拉全年銷售量五萬輛來看，成長超過六倍；再以被特斯拉視為主要競爭對手的BMW，去年電動車款i系列銷量僅三萬輛，特斯拉Model 3光預購數字就遠遠超過其十倍，也是近期法人圈加碼看好的原因。
從投資價值來看，切進特斯拉供應鏈的相關台廠，將伴隨銷售量成長而受惠，像是已在供應鏈內的和大、F-貿聯、世德、巧新，都有機會放量成長，其中又以占整體營收比重較高的和大、F-貿聯，最受資金追捧。
汽車傳動系統大廠和大與特斯拉合作緊密，為其第二大客戶，並獨家提供電動車減速齒輪組。去年特斯拉占其營收比重約一三％，法人預估今年在Model S&X出貨下，營收可再成長六成，占比將提升至一八％。
和大去年EPS四．六二元，全年毛利率三六％以上，在導入自動化產線後，有機會再向上提升，且Model 3有機會仍由和大獨家供應，雖預計在二○一七年才開始交貨，但長期營運表現值得期待。
至於鍛造輪圈廠巧新，由於高階車種逐步強調輕量化，憑著先進的製程技術，也在去年接獲Model X訂單，若特斯拉年銷售量持續拉高，以巧新將砸八十億元擴產來看，仍具投資價值。
其他像是提供車用扣件的世德，去年EPS七．一元，營收獲利相對穩定；車用連接器廠F-貿聯，雖市場認為，特斯拉若每周生產量提升至一定數量時，將會有第二供應商瓜分市場，但是以目前的狀況來看，F-貿聯至少還能再成長一倍，也值得投資人關注。
統一全天候基金經理人朱文燕認為，由於現階段台股並沒有明顯的投資焦點，只要出現成長產業，就會吸引資金買盤。因此，相關營收占比高、股本較小的公司，即使本益比不低，但因為毛利改善、獲利持續成長，還是會吸引市場目光。但她也提醒，過去特斯拉銷售數字平平，儘管此次預購量超乎預期，但建議投資人還是要持續關注公司動態，除了在即將登場的美國財報周中，留意公司下一季展望，更要逐季檢視台廠供應鏈的營收獲利情形，作為參考指標。
另一方面，除了成功擠進特斯拉供應鏈的受惠台廠外，由於美國在一二年發布新的油耗規範，要求在二○二五年，新出廠的汽車和卡車，燃油里程數要提高至每公升二十三．一公里；中國也以政策扶植新能源產業，將驅動電動車成未來趨勢，台廠若能切入各大車廠供應鏈，後市也值得關注。例如凡甲接獲比亞迪電動車訂單，第一季營收成長一四．○八％，近期股價表現也頗為強勢。
關注後市 未來新趨勢 有利台廠長期發展
一名資深研究員指出，因電動車趨勢成形，而新加入的電源產業，未來也有不少機會。包括車內電源管理的台達電、電源線廠維熹，以及電動車市成長，相關充電樁、充電槍廠如健和興等，出貨也有機會放量。
(巧新公司EPS2.1元，為上半年數字，特此更正)
至於接獲特斯拉顯示器面板訂單的群創、觸控面板的宸鴻，雖然也切入電動車市場，但因為公司股本大，且占公司的營收比重不高，股價較難有爆發性成長。
從長期趨勢來看，電動車仍為投資焦點，但由於相關族群近期漲幅已高，且Model 3要在一七年底才會陸續出貨，今年供應鏈拉貨效應恐不明顯。在題材炒作後，股價有可能做短期修正，投資人可趁拉回時再承接。
