汽車是由眾多零件組合而成的交通工具，開了一段時間後，也是需要定期保養、更換零件，這樣愛車才能擔負起正常行駛的任務，並且平安的把乘員載運到目的地。
汽車零件保養與更換有2種狀況，一種是定期性、周期性的保養檢修，如每半年、每2年，或里程數達5,000公里、1萬公里等都要進廠一趟，原廠保養廠會有建議的保養規範，如果不遵循原廠的建議更換，雖然車輛暫時都可以行駛無礙，但若是超過建議保養的里程或時間太久，零件便較容易磨損，車況也會受到損害。
另外一種狀況則是故障或耗損性的零件更換，多發生在車輛落地3年之後，例如傳動軸防塵套、電瓶、輪胎、煞車碟盤與來令片（煞車皮）等等，當遇到損壞或是達更換標準，即需要汰舊換新。
對於零件保養更換，除了保養廠的提醒外，車主自己也要有概念，如里程數達到多少，或是多久就該進廠一趟，現在就來看看各項常用零件更換的時機吧！
油品更換延遲 零件老化加速
引擎機油，更換兩次引擎機油時的第二次建議更換機油芯，可以讓引擎內髒汙隨著機油芯更換而拋棄。
圖為煞車油，在雨季前要記得檢查與更換。
1. 引擎機油（機油）：原廠通常建議每5,000公里或是每6個月進行更換。歐系車目前是建議每10,000到15,000公里或是一年更換一次，周期可以看車主手冊或是回原廠詢問。消保法規定，車主可以自行選購機油帶回原廠保養，原廠不得拒絕，而適合愛車的機油規格可以參考車主手冊，再從大賣場、網路選購機油即可。
小提醒：每換引擎機油2次，就要更換一次機油濾清器，機油濾清器的功能是過濾髒汙，避免灰塵汙染機油。
2. 煞車油：每5,000公里檢查，每2年或40,000公里更換一次。
3. 變速箱油：每5,000公里檢查，每2年或40,000公里更換一次。
4. 動力方向機油：每5,000公里檢查，如車輛為電子式動力方向機則免換油，若為傳統油壺式，則每5,000公里檢查，油量不足就要添加，變混濁則須更換。
小提醒：更換油品會提升車輛的耐用度，延遲更換油品時間，會加速相關零件的老化與磨損。
皮帶檢查 每5,000公里一次
此為VW車系所用的正時皮帶與時規舵輪組，依照固定里程需要更換，他牌如果是鍊條設計則免更換，或是僅需要更換正時皮帶。
- 發電機皮帶：皮帶一般都是每5,000公里檢查，若是遇到皮帶邊緣龜裂，就是更換的時間到了。皮帶因為長久受力，會變型拉長，如果只是稍微拉長，在可以調整的範圍內，可以請技師調整到適當的張力，使其不出怪聲音即可，但如果龜裂，則需要更換。
- 壓縮機皮帶：皮帶通常都是每5,000公里檢查一次，若是遇到皮帶邊緣龜裂，就是更換的時間到了。
正時皮帶：每80,000公里更換，如果每5,000公里檢查，發現龜裂就要提前更換。
電系零件故障 別疏於更換
電瓶雖然再普通也不過，保養廠都會有電瓶檢測儀器，可以協助測量電瓶的儲電量，在儲電量低下的時候最好提前更換，免得路上拋錨。
左方這個圓桶就是可以添加引擎冷卻水的副水箱，可以看見外面有加水量的刻度，記得要保持在安全範圍內。
- 電瓶：汽車電瓶在市區行駛的平均壽命約在1.5年到2.5年，更換電瓶有2種選擇，一是加水式，就是電瓶在充放電過程中，電解液會蒸發，所以每5,000公里檢查一次，看看電池液高度是否下降。若有減少，可購買電解液添至瓶身標準高度。也常常會有車主開到電瓶沒水，因此後來發展出環保免加水電瓶，是目前較多車款採用，這類電瓶則不須加水。
- 燈泡：燈泡故障即換。如果頭燈不亮，夜間行車照明不足；煞車燈不亮會給予後方車輛錯誤訊息，容易導致事故發生；方向燈不亮，會在轉彎時無法讓後方來車察覺，有部分車主就算燈泡壞掉，仍疏於更換，這種小地方反而可能就是造成重大車禍的成因。
- 火星塞：每5,000公里檢查，每30,000公里更換。
- 高壓線：每5,000公里檢查，有破損或是故障即更換。
冷氣空氣濾網 建議每年換新
圖為冷氣循環系統清潔組，下方活性碳濾網為車內過濾空氣品質所使用，旁邊的清潔劑則是專門清潔風箱與管路。
冷暖氣相關：冷氣包含冷媒、壓縮機、膨脹閥與管路等4大部分。一般車齡3至5年的車輛，冷氣系統都不太會有問題，因為車廠每年都會有夏季健康檢查，可以回到原廠，檢查冷媒壓力與出風口溫度，就會有比較明確的數據判斷。另外一個重點是空氣濾網，因為現在都會注意車內的空氣品質，室內的活性碳空氣濾網跟車內呼吸有關，建議每年更換一次。
另外，汽車引擎的空氣濾清器，也是每5,000公里檢查清潔，每40,000公里更換，也可視原廠建議。另外，暖氣是寒冬保持車內溫暖的好幫手，很多車友卻不會使用，冷天使用暖氣時，一定要按下AC冷氣開關，然後僅需要調整暖度即可，可免車內起霧。
小叮嚀：有些簡易零件保養不需上保養廠，車主在家就可以簡易的DIY，這部份通常是外觀配件，還有讓愛車保持清潔也是一種保養哦！
使用雨刷撐高器 減緩膠片硬化速度
雨刷最基本的保養，就是在每次停車開車時，都看一下雨刷與玻璃接觸面有沒有灰塵或是落葉枯枝等等，因為如果沒有預先清除，一旦雨刷開始刷動，會對它的橡膠面造成毀損。
雨刷保養：雨刷的刷面片是橡膠材質，在紫外線的照射下會變硬，刷動時雨水混合著玻璃面的細微砂石，雨刷片跟玻璃的接觸面會磨損，就會造成刷起來不乾淨，有水痕的狀況；另外，雨刷彈簧會施壓力在雨刷片上，同時又受到陽光照射，這樣雨刷片就更容易硬化。
面對這樣的情況，不妨使用雨刷撐高器，在夏天長時間太陽照射情況下，不讓雨刷片壓著玻璃，避免變型。若雨刷片老化，可以單獨更換雨刷橡膠片。雨刷橡膠片通常1至2年更換一次。若沒有安裝雨刷頂高器，每次開車前，可以確認雨刷有沒有卡灰塵或是樹枝，先清潔一下再上路，就不會遇到下雨開動雨刷，造成雨刷與擋風玻璃的磨損。
車窗邊槽卡灰塵 容易磨傷玻璃
玻璃保養：其實很多車主沒有注意到，車輛的4個窗戶也會堆積灰塵，如果在灰塵很厚的情況下搖下車窗，灰塵便會卡進去車門的邊槽，累積過多，灰塵硬化後就會磨傷玻璃。建議在降下車窗前，多注意車窗玻璃邊槽的乾淨程度，並定期清潔。
冷卻水定期更換 不是還有顏色就好
引擎室有許多管路，最好先認清楚哪些是冷卻水管的管線，然後多加注意，就可以避免冷卻水管爆裂的問題。
冷卻水與水管：冷卻水每5,000公里就要檢查副水箱液面有無降低，每40,000公里要進行更換。冷卻水可以在車輛發動前檢查、添加，副水箱外部都有刻度可以看水線高度。
有些車主會覺得冷卻水還有顏色就好，但如同機油，冷卻水用久也是會變質，讓降溫效果變差。冷卻水除了要添加一般的水外，還要添加水箱精，水箱精的功用是提高水的沸點，減少沸騰的狀況，以避免水箱生鏽。市面汽車百貨店也有混合好的水箱液，可以直接添加補充。
水管多半是散熱水管，主要是讓散熱水箱的水，可以在引擎的水道與散熱水箱之間循環，一般是3年以後需要檢查一次，看看水管有沒有老化、變軟，或是膨脹變形，用手去捏按，如果水管可以容易變形，就是代表軟化了，要儘快更換。
