年份、年式要搞清，2015年式的車可能2014年就出廠。
必知11：年份、年式要搞清，2015年式的車可能2014年就出廠。
小陳想用剛領到的年終買一輛二手車，晉身有車一族。到了中古車展場，業務熱情介紹，「這輛車齡短、車況佳，但因為是2011年式的車，所以會貴一點喔」、「這輛是新中古車，雖然是二手但保證是新車啦」。面對業務滔滔不絕的介紹，但小陳心中的問號卻愈來愈多……。每一行都有專屬的行內話，中古車業也不例外，因此去賣場賞車時，不妨先弄清楚中古車界行話，也讓店家知道，你可不是能隨便呼嚨的小肥羊。
新中古車
有些車廠為了衝年底銷量，或是新車展示間為了拚各季度業績競賽獎金，可能會將新車先掛牌，達成業績目標，這些明明就是全新卻已經先掛牌的車子，就叫做新中古車，或是新古車。這些車等同新車，只是因為已經先領過牌了，所以買家等於第二手，但在車價上同樣會有折讓。
年份、年式
這是中古車商最容易唬弄買家的地方，因為車輛的生產時間與車價折舊有絕對的連帶關係。年份是出廠時間，這較不會有疑慮。而年式（Model Year）則是車廠界定生產線上製造車款型式的一個專業名詞，通常在一年年中之後，車廠就會進行年式切換（時間並未統一，但大約就是年中之後這一段時間），生產線開始生產新年式的車型，例如2014年7月後即生產2015年式新車。而新年式車型又分成假年式與正年式：例如2014年7月到12月底生產的2015年式車型，雖是2015年式，製造日期卻是在2014年內，因此就稱為假2015年式；而2015年1月1日之後製造的2015年式車型，則稱為正2015年式。
車商通常不會將車輛的出廠日期講得那麼清楚。如果買家想要確實的依照車子製造日期評估合理的折舊價格，就請車商出示行照或車籍資料（正本），確定了車子的誕生日，之後的議價才有基準。
開價、收購價&小賣價
開價是指某個車型在中古市場上的一般行情價，也就是零售價格；收購價則是某個車型來到中古車行估價，車行向車主的買斷價格。小賣在中古車行話中指的是店頭，也就是最末端的中古車行，所以小賣價指的就是中古車的預估成交價。
寄賣
有些車主不滿意中古車商開的收購價格，或是中古車商對於某些特殊車型的流通性沒有把握，不想貿然買斷，這時候就會出現寄賣的情形：車輛寄放在中古車賣場販售，如果成交，車主再依寄賣前談妥的條件，給予車商服務費。
里程保證
是車商向買家保證售出車輛絕對沒有調表、沒有在里程表上動手腳。但買家應建立一個觀念，不要盡信中古車的里程數，因為里程數的多寡並不能直接代表車況的好壞，如能破解對里程數的迷思，就不會再看到太過於不可思議、與年份不搭的低里程數而上當吃虧了。年份新的車，應該都在原廠保養，所以如果對里程數有疑慮，可以先回原廠查查看之前維修紀錄留下的里程數，即可確認。
洗客人
中古車商在網路或二手車雜誌刊出非常低的價格，其實只是為了吸引買家上門，他的店裡根本沒這部車。等買家信以為真上門之後，車商再設法介紹同型車或其它車款，這就是所謂「洗客人」。如果買家堅持要買已經設定好的目標車型，車商即會聯絡同業看看誰有這款車，再將車子調回店裡，而這段調車的時間，則會以車子正在做美容、整理之類的話術搪塞。遇到這種車商，買家不用浪費寶貴時間，直接走為上策。
調作
中古車商之間相互調車，但不買斷，只是將車輛從原車行調來給買家賞車。由於這輛車並未買斷，因此調作的車輛售出後如果出問題，是由原車行負責，而不是由調車來賣的車行負責。
盤車、盤價
「盤車」與「調作」同樣都是當自己車行沒有客人要的車，而向同行調車過來給客人看，但是盤車是將所調來的車子向原車行買斷，而這個買斷的價格就叫做「盤價」。由於是買斷，因此當此車輛售出給客人之後，如果出問題，是由買斷的車行負責，與原車行無關。
權威價
之所以叫做「權威價」是因為這些參考價格來自於國內中古車商必備的工具書─「權威車訊」，權威車訊會依照各品牌、各車型各年式，列出每年的折舊參考價格，而中古車商則多依此價格為基準，進行收購買賣。由於「權威車訊」在業界又被稱為「天書」，因此此類價格又被稱為「天書價」。
國內各銀行對於中古汽車貸款放貸時，也是依據「權威車訊」(天書)來評估可貸款金額（車輛殘值）。權威價一般都比市價低，但這並不表示權威價就是中古車真正能夠售出的價格，成交價格還是要看車況、市場的供需而定。
豆仔車
又稱菜底仔車，這是中古車商最避免遇到的4種有狀況的車：贓車、泡水車、重大事故車、營業用車（如計程車）。如果你在中古車商面前說出：「這是不是豆仔車？」這樣一句話時，我想對方就知道你是個巷子裡的內行人了。
圖說：有許多消費者都搞不清楚車輛年份、年式的分別，但車輛的生產時間影響車價折舊價格，不得不留意。
