第四件事：晚10年買車—一台車開5年 花費等同一部新車

一買車 7種支出接著來

見了面之後，Fiona告訴Steven，買車除了最基本的購車款外，「牌照稅」與「燃料稅」是最先讓人想到的支出。如果是一般上班族買的車款，排氣量約在1600C.C-3000C.C之間；這個範圍所要支付的燃料稅與牌照稅如下表所示，其中要注意的是，排氣量每升一個級距，每年繳的稅費大概會差別在5,000元左右。
 

自用小客車平均燃料稅與牌照稅

資料來源：交通部公路總局、台北市稅捐稽征處

但這只是購車的基本支出，等到開車上路之後，養車的開銷就會一筆一筆的跑出來。除了要讓車子跑的油錢之外；定期要替車子保養與維修的費用；還有替車子買的車險與開車上路的第三責任險也是必需的。

另外，車子不開時，總是需要停放，所以買房子時就必須要考慮多買一個車位，或是在家附近租車位。當然如果開車上班，還要在辦公室附近再租用一個車位。這些開銷都必須先了解，才能知道自己能否負擔養車的林林總總支出。

在台北市當有車一族 每月開銷超過12,000元

以上都還沒有考慮到，買車如果用貸款的利息支出，與違規所要繳的交通罰單等。Fiona剛好查詢了交通部統計局的一些資料，用來說明給Steven了解。她把開車的費用分成「經常性的支出」，與視個人條件的「選擇性費用支出」。（如下表）

開車_經常性費用一覽表

資料來源：交通部統計局_99年自用小客車使用狀況調查報告                                         製表：黃正勳

開車_選擇性費用一覽表

資料來源：交通部統計局_99年自用小客車使用狀況調查報告                                                製表：黃正勳

由表可以發現到，如果在台北市開車，每月開車的經常性費用支出平均需要6,354元。如果你不買車位，而且又開車上班的話，你家裡與公司附近的兩個車位租金（停車費）支出，平均需要4,040元。兩個費用相加，已經需要10,394元。如果再加上應該支付的稅費，台北市買一台小車開的每月開銷也要12,469元。（如下表）
 

在台北市開車每月開銷一覽表

資料來源：交通部統計局_99年自用小客車使用狀況調查報告

除非必要 租車或大眾運輸都比買車划算

Steven理解到，除非是把車子當成是生財器具，或者是工作、生活上「必要」代步的交通工具；不然，光是每月養車的成本開銷就超出他的預期。Fiona繼續補充到，因為近年來油價與物價帶動的上漲，目前平均一台新車開5～6年的花費，就等同你再買一部新車了。

隨著車齡增加，維修成本也會開始呈現跳躍式的增加。這樣一來，除非是其他理財目標如購房，子女教育，退休等都已規畫完善，不然光是10年下來買車、養車的費用，已經可以累積一筆不小的退休金了。

所以，如果Steven購車只是為了要帶女友假日的時候四處走走，也許租車服務是一個可以考慮的選項；至少只有一次性的單次開銷。或者是利用其他交通工具，做定點旅遊的規畫也可以達到其目的。

設想狀況

如果把購車之後每月的開銷，扣除掉以大眾運輸系統作為代步工具的交通支出，兩者的「差額」拿來投資共同基金。而購買的車價當成是單筆投入的金額。

則買一台45萬元的小車，以「差額」7000元（0.7萬），年平均投資報酬率8％試算，則不買車的狀況下，10年投資績效可以累積到229萬。如果買的是80萬元的房車，相對應的支出都會提高，「差額」若以提高到9000元（0.9萬），年平均投資報酬率8％試算，則不買車的狀況下，10年投資績效可以累積到342萬。

每月節省開車費用與購車資金：10年時間不同報酬率累計總金額（以總價45萬的車為例）

每月節省開車費用與購車資金_10年時間不同報酬率累計總金額（以總價80萬的車為例）