多年來每逢股市崩跌，力霸集團董事長王又曾幾乎都會自動請纓上陣族呼停徵證交稅，王博士關切股市的熱心，在國內政商界中無人能出其右。掌控三家金融機構、七個製造工廠、十項服務業和兩個新聞媒體的王又曾，正由於對股市太過關注，加上力霸集團獲利稀薄，經常遭市場點名財務吃緊，農曆年前，力霸、嘉食化、中華銀等集團企業股票，股價全部跌破十元票面，王博士調度資金雖然靈活，持股比例也維持低水準，但是未來的發展仍然讓人高度關心。
王又曾嚴控資金流向
王博士親自出面以數字「更正」謠言，讓人對力霸集團的財務結構更有興趣。事實上以力霸集團旗下五檔股票，已經有中國力霸、嘉新食和遠倉三檔曾經跌破十塊錢票面價，而王家護盤又是出了名的，在股價慘跌下，大舉動用集團資金進場護盤，光是第四季撒出去的銀子就接近十億元。惡性循環下來，嚴控資金流向就成了王又曾每天必須親自督導的重要公務。
從力霸集團八十七年財務報表中可以發現，中國力霸等五檔股票在八十七年的營收僅有遠倉「逆勢」成長四四％。遠倉逆勢收紅的原因，是因為在去年十二月二十三日時和鴻禧企業簽定信義區二千七百多坪的土地買賣交易，這筆總價五十七億元的土地處分案，遠倉以最速件於去年年底入帳，不僅美化營收帳面，也帶來將近十億元的利益。
不過處分土地所帶來的利益對和台鳳交叉持股的遠倉來講，只能算是杯水車薪。遠倉旗下的轉投資事業子公司，今年以二十一元以上價格買進遠倉八萬多張，沒想到母公司股價不爭氣慘遭腰斬，跌價損失七、八億元。另外，王令麟和黃宗宏這對寶貝交叉持股，遠倉持有台鳳一萬四千多張，平均成本一百四十元上下，原本王令麟有機會在台鳳股價炒到二百五十元高價時賣出獲利，如此一來在八十七年的財務報表上即可提列十幾億元的短期投資收益。
吃台鳳如鯁在喉
但是王令麟並沒有賣出持股，而從第三季開始台鳳股價反轉，二月八日收盤價四○．五元，原來投入的近二十億元資金，如今只剩下不到六億元。雖然已將台鳳持股由短投改列為長期投資，不過如此巨額的投資損失，還是讓遠倉股價淪落到十塊錢有找。還好，錢是小事，友誼才重要，王、黃二人並沒有因台鳳股價大跌而傷了感情，兩個人仍然經常到來來飯店喝酒打屁，甚至喝到上錯勞斯萊斯名車而不自覺，被司機「更正」請回原車。
除了台鳳股價跌價損失外，遠倉去年一整年的背書保證金額高達五十五億元、嘉新食背書保證金也有三十一億餘元、力霸背書保證金也是五十五億餘元，大量的背書保證金讓人對力霸集團的財務實在有點怕怕。
王又曾將遠倉和東森多媒體交給王令麟管理，不過王令麟急速擴充規模，讓老爸成天提心吊膽的。在遠倉上和台鳳交叉持股，經營東森手筆之大也是令人瞠目結舌。王令麟投資東森都是透過遠倉，因此在東森的五十億元資本額中，遠倉持股三九％，是最大股東，不過由於遠倉在台鳳投資上失利，是否間接影響東森的獲利，外界相當關注。
東森掌握一五○萬收視戶
但不可否認的是，東森發展至今已經從單純的系統商變成多系統聯營公司（ＭＳＯ），而且所掌握的戶數已經高達一百五十萬戶以上，全國市場占有率接近五○％。王令麟著眼三Ｃ產業大整合將是二十一世紀必然趨勢，因此積極透過全省有線電視系統台成為網路公司，建設全國高速、雙向、互動、寬頻的光纖同軸混合網路，因此雖然去年上半年東森每股盈餘只有少少的二毛錢，但還是力霸集團最有錢景的產業。
王令麟的霸氣個性人盡皆知，也充分顯示在管理東森上。曾經有一次東森工程部門上簽呈，希望能夠購買三部ＳＮＧ車，原先工程部門擔心一口氣買三部，會被老闆打回票，沒想到王令麟輸人不輸陣，大筆一揮改買五部，讓工程部門大開眼界，而且王令麟也以專業電視人自居，辦公室加裝大型電視，每天不僅親自進行新聞比較，還猛挖ＴＶＢＳ主播，和邱復生一較高下。
急速擴張事業規模，資金自然需求孔急。王令麟在去年將遠倉所持有的東森多媒體股票，分別向法國國家巴黎銀行及遠東商銀質押借款一萬五千二百張和四萬零二百張，再加上以力霸建設向誠泰銀行所質押的七千一百張，總計王令麟所質押的東森多媒體股票達到七萬二千五百張。
王又曾放手讓王令麟管理遠倉和東森多媒體，自己則是親自指揮中華銀行。王又曾是國民黨中常委，每天上午忙著為工商業界謀福利，中午到力霸飯店吃完中飯後，再到中華銀行睡個午覺，然後下午不僅坐鎮審核中華銀行每筆放款，一發現可能會出問題的放款企業，還會打電話催討債權。
雖然盯得這麼緊，但中華銀行還是持有海山集團劉家所質押的一萬二千張達永興股票，而且去年九月和十二月前後兩次調降盈餘目標，稅前盈利由年初預估的一七．一億餘元，調降至第三季的一五．二億元，然而第四季又在跌價損失和呆帳準備侵蝕下，再調降到十二億餘元。雖然兩度調降盈餘，不過實際結算出來後，仍然沒有達成預定目標，年度盈餘一一．一二億元，每股盈餘只有區區八毛錢，顯示中華銀行在年底的企業倒閉風波中受傷不輕。
力霸集團的財務結構向來是市場關注的焦點，而且幾乎是什麼行業都要參一腳。去年八月雖然獲選為國民卡發卡團隊，但預計將投入超過一百億元的資金，初步估計要到第六年才能開始回收成本，全部回收則需要十年以上，加上國民卡爭議頗多，能不能付諸實現，變數仍多。
