執行長下台,讓公司股價大漲近3%,投資人很樂,CEO心很酸,而這個故事的主角,正是波音(Boeing)執行長米倫伯格(Dennis Muilenburg)。
美東時間23日上午,位於芝加哥的波音總部發布新聞稿,宣布開除執行長米倫伯格,並由現任董事長卡爾霍恩(Dave Calhoun),自明年1月13日起,接任CEO一職;受此消息激勵,當日波音股價走揚,收漲2.91%,至337.55美元。
米倫伯格下台一鞠躬,先前並非毫無徵兆,今年10月,波音便以「專注經營公司」為由,剔除了米倫伯格的董事長職位,讓他「專心擔任CEO」,盼因空難事件被禁飛的737 MAX,能夠重返天際。
不過,米倫伯格還是沒能挺過這場危機,近1年多來,陸續發生的3起事件,猶如壓垮米倫伯格的「3根稻草」,讓他的去職,成了必然結果。
▲米倫伯格遭波音開除。
半年內2起空難 重創波音形象
2018年10月29日,印尼獅子航空1架波音737 MAX客機,於起飛13分鐘後墜毀,機上189名乘客無人生還;今年3月10日,1架隸屬衣索比亞航空的波音737 MAX客機,也在起飛後不久墜毀,機上157人全數罹難。
相同機型於半年內2度發生空難,導致世界各國紛紛對737 MAX祭出「禁飛令」,重創波音形象。
2015年7月接任執行長的米倫伯格,任內並非毫無建樹,觀察2016至2018年財報可發現,波音全年營收、獲利,一路從2016年的負成長,到2017年獲利大增67%(營收年減1%),再到2018年,寫下千億美元營收紀錄,獲利成長24%,攀上百億美元。
交機數量方面,也從2016的年減1.8%(748架),到2017年的年增2%,再到2018年的年增5.6%(806架)。
▲2018全年,波音寫下千億美元營收紀錄。(圖:翻攝自波音財報)
近3季營收、獲利走下坡 交機數量直直落
然而,2起空難,讓上述績效瞬間被遺忘,波音營收、獲利表現,也開始走下坡;2019年第1季,波音營收為229.17億美元,年減2%;獲利21.49億美元,年減13.2%;交機數量為149架,明顯低於2018年同期的184架。
波音第2季財報不僅未見起色,還更加慘烈,營收大減逾35%,至157.51億美元,獲利直接掉到負數,慘虧29.42億美元,創歷年單季最高虧損紀錄;當季交機數量為90架,遠低於去年同期的194架。
10月22日,波音公布第3季財報,營收199.80億美元,年減21%;獲利11.67億美元,年減超過5成;當季交機數量只剩62架,遠不及去年同期的190架;累計1至9月交機數量為301架,年減幅達47%,近乎腰斬。
▲今年第3季,波音營收、獲利,皆為負成長;累計前3季數據,也都呈現衰退。(圖:翻攝自波音財報)
太空飛行器凸槌 任務緊急取消
屋漏偏逢連夜雨,本月波音發射太空飛行器Starliner,進行無人飛行測試,並與國際太空站對接;豈料,Starliner竟未進入正確軌道,導致該任務緊急取消。
事後,Starliner於22日,成功於新墨西哥州著陸,也沒發現明顯損傷;不過,開發過程遭遇諸多挫折的Starliner,好不容易成功發射,進入太空,卻未能達成任務,無疑使正值多事之秋的波音,士氣更加低迷。
半年內2起空難、營收表現直直落,加上太空飛行器未能達成任務,讓米倫伯格的處境日益艱困,最後遭到波音開除;但,對波音而言,米倫伯格下台,只是暫時止血,如何徹底執行改革,挽救公司形象,將是新任執行長卡爾霍恩的最大挑戰。