美國總統川普(Donald J. Trump)於美東時間12月2日晚間11時整（台北時間12月3日下午12時整）推文宣布，中國已同意降低和取消對美國製汽車課徵關稅。川普說，取消前中國對美國車課徵40%的關稅稅率。
根據白宮新聞秘書處辦公室12月1日發布的新聞稿，中國將同意向美國購買大量(數量未定)的農業、能源、工業和其他產品，以降低美中兩國之間的貿易不平衡。
美國商務部11月2日公布，2018年9月美國與中國的貨品貿易逆差(未經季節性因素調整)年增16.6%(57.25億美元)至402.43億美元、創歷史新高，1-9月逆差金額累計年增9.9%至3,013.682億美元。
美國貿易代表署辦公室(USTR)11月28日發布新聞稿表示，美國貿易代表萊特海澤(Robert Lighthizer)針對中國對美國產汽車課徵關稅發表下列聲明。
萊特海澤表示，正如川普總統過去一再提到，中國具侵略性、國家主導的產業政策正對美國工人和製造商造成嚴重傷害，美國將繼續向中國提出這些問題。他說，到目前為止、中國尚未提出有意義的改革提議。
萊特海澤指出，在汽車關稅部分，中國的政策特別令人震驚。中國目前對美國汽車徵收40%的關稅、較中國對其他貿易夥伴課徵的15%高出一倍以上。萊特海澤說，在川普總統的指示下，他將研究所有可用的工具、以平衡美中兩國的汽車關稅。
中國國機汽車股份有限公司(Sinomach Automobile Co., LTD, 600335)董事長陳有權11月24日在第十五屆中國進口汽車高層論壇發布《2018-2019年中國進口汽車市場發展研究報告》。
這份報告指出，如果國際環境進一步惡化，中美貿易摩擦繼續，提前實施國六區域按計劃執行，2019年進口汽車市場難言樂觀、或將下滑5%以上。陳有權先生指出，從業者將會面臨十多年發展史上最大的挑戰。
中國國家統計局11月14日公布，2018年10月汽車類零售金額逆勢衰退、年減6.4%。
中國汽車類零售金額1-9月僅年增0.2%、1-10月轉為年減0.6%，為所有項目當中表現最差的類別。根據中國汽車工業協會(CAAM)11月9日公布的統計分析數據，中國汽車銷售量已連續4個月呈現年減。
福特汽車公司(Ford Motor Company)11月13日公布，2018年10月中國市場銷售量年減45%至58,204輛、1-10月年減31%至642,593輛。
作為對照，2018年9月福特在中國市場的銷售量年減43%至64,383輛、2018年8月銷售量年減36%至62,683輛、2018年7月銷售量年減32%至57,662輛、2018年6月銷售量年減38%至62,057輛。
換言之，福特中國市場銷售量年減率連續第3個月呈現擴大。
※本文授權自MoneyDJ理財網，原文見此。
