5月14日、15 日在北京舉辦的一帶一路高峰論壇，29國元首以及來自130國、共1500人的代表與會，給習近平做足面子。
總投資金額高達9000億美元（約27兆台幣）的一帶一路計畫，是否真能實現經濟效益，許多西方媒體持懷疑態度。《金融時報》直言，若實施效率不彰，一帶一路可能會「淪為中國重蹈經濟失衡的覆轍、花大錢買地區領導權」。
一帶一路計畫下，中國政府持續佈建橫跨歐、亞、非大陸的交通網路，以連結沿線各國的貿易活動，除了金融業，鐵路、機械、電器等基礎建設相關企業也有望首先嚐到甜頭。
但一帶一路帶來的商機，重塑區域經濟版圖的關鍵，不只是鐵路、港口等硬體設施，而是串起實體、虛擬經濟的「互聯網」。
這次的高峰會，馬來西亞貿工部第二部長黃家泉透露，馬來西亞將與阿里巴巴共同合作建設海外數位自由貿易區，未來，馬來西亞網購族在電商平台上買中國商品，72小時之內就可以到貨。
對阿里巴巴而言，面對東南亞1.5億且持續成長中的網購族，3天內就可以到貨，簡直如虎添翼。一帶一路橫跨各國的軌道、港口、電信基礎建設，將讓中國的互聯網企業享盡優勢，為競爭者築下難以跨越的壁壘。而中國的電商、物流、社群、大數據、金融科技等企業，在政策利多下，早已搶先佈局海外版圖。
為一帶一路敲鑼打鼓的企業家，首推阿里巴巴創辦人馬雲，他說：「任何事情必須提前五、六年幹（佈局），隨著一帶一路發展，中國和歐洲、非洲、南美，五年十年以後一定會打通。那麼作為我，必須在五年十年以前就開始跑，先把雜草給除掉…」
馬雲不只是說說而已，他去年收購東南亞最大電商平台Lazada、投資印度電商平台Snapdeal，在韓國、印度、泰國等大肆投資線上支付服務。物流方面，阿里巴巴先後入股澳洲、巴西、新加坡郵政，在印尼、印度自建物流體系，旗下的倉儲物流服務「菜鳥網路」也已覆蓋西歐市場。待一帶一路打通各國貿易環節，阿里巴巴集團將成為掌控亞洲電商、物流、金流的巨人。
不只阿里巴巴，中國的新聞平台、遊戲、通訊、直播軟體，早已在一帶一路沿線國家大有斬獲。獵豹移動旗下的新聞平台News Republicy在印度Google Play新聞類App下載排名第一，每天有百萬讀者使用。直播平台Live.me從美國紅回亞洲，現在是印尼最夯的直播平台。
企業的雄心，加上政府的奧援，以一帶一路為跳板，中國科技巨擘未來可望重塑東亞經濟的秩序。台灣企業如何在新秩序中開疆闢土，應該及早做好準備。
