雖然數億名印度人仍生活在赤貧之中，在印度擁有一百萬美元以上流動性資產的人數，也以一三％的年增率增加，金字塔頂端的消費市場熱絡異常。
回到孟買，這位Rare投資公司的共同創辦人甫在鄰近的馬拉巴丘，購置一戶五百四十萬美元的六間臥房豪華寓所。「我的錢多到花不完，」韓韓瓦拉說：「因此，我可以自由去做我喜歡的事，並且享受我做的事。」
雖然數億名印度人仍生活在赤貧之中，但隨著八％的年經濟成長率，富裕人口正在急速增加。
美國運通公司估計，現今大約八萬三千名印度人擁有一百萬美元以上的流動性資產，高於兩年前的七萬一千人，這個階級正以一年一三％的速度增加。到二○○九年時，將有一百一十萬名印度人擁有十萬美元資產，高於目前的七十萬人。
股市、新興產業製造暴發戶
今年四月辭掉顧能集團科技研究員的工作，在孟買創設遊艇公司Aquasale的Sujay Chauhan表示：「這個國家的財富實在驚人。」他的公司已接到七筆遊艇訂單，金額總計一千萬美元。
其中有許多都是新創造的財富。軟體服務、電信、金融和房地產等新興產業每天都培養出新的百萬富翁；孟買證交所兩年來漲了一倍，許多投資人狠狠賺了一筆。匯豐銀行印度分行個人金融服務主管溫莎表示，去年他們設立私人銀行部門以服務投資額五十萬美元以上的客戶。協助銀行為富翁客戶量身打造服務的安侯企管（KPMG）商業顧問服務主管Ravi Trivedy說：「這是我們的美好年代。」
新富階級炫耀金錢的入門工具通常是大房子或高級公寓。三千平方呎以上的住宅（在印度會如同宮殿般）以往在孟買和德里才有人買，如今在小城市越來越多印度人想要大房子。房地產顧問公司Cushman & Wakefield表示，九月時，建商Ambience Builders & Developers砸下一億二千萬美元在海德拉巴（Hyderabad）買下一塊六十英畝的土地，計畫興建高級住宅。
孟買房地產仲介商Knight Frank估計，每個印度大城市都有四百到五百棟價值超過二百萬美元的豪宅。
地產、汽車、精品業削到爆
名車當然也是展現財力的好方法。雖然高關稅讓進口車的價格多了一倍，超豪華車款依然熱賣。全國汽車連鎖經銷商National Garage銷售法拉利等各種名車。該公司表示二十萬美元以上的車款大多供不應求。行銷經理Farhad Vijay Arora表示，為了提升法拉利的形象，該公司拒絕了七百名「不符合產品形象」的客戶。另一家汽車經銷商Navnit去年賣了二百輛BMW，最高價十五萬美元，和十輛勞斯萊斯，最高價六十萬美元以上，大約是五年前的四倍數量。為了滿足爆炸性的需求，BMW明年計畫在千奈（Chennai）設立組裝廠，以期年銷售量達到一千八百輛。這個目標不難達成：賓士早已在浦那（Pune）設立工廠，去年賣掉二千多輛車。
路易威登（Louis Vuitton）、Hugo Boss、范倫鐵諾（Valentino）、古馳（Gucci）和芬迪（Fendi）這一兩年都已在印度開設分店。向來銷售印度設計師服飾給上流社會和寶萊塢明星的Kimaya時裝公司，現在堆滿了Roberto Cavalli和亞曼尼等全球名牌。「印度的故事才剛展開，現在我們確定這一切都是真的。」Kimaya執行董事Pradeep Hirani表示。
顧問公司Technopak Advisors估計，印度的精品服飾與配件的市場一年達到四．三四億美元，二○一○年以前可望達到八億美元。該公司表示，印度人去年花了一．四一億美元購買名錶，一年成長了四○％。無線通訊公司Hutch的人力資源主管Arun Mansukhani說：「我不是喜歡新奇玩意的人，但我喜歡汽車和手錶。」他的收藏包括豪雅錶、萬寶龍、卡地亞、保時捷和BMW。
不過，不是每個印度有錢人都習慣炫耀財富。查德哈（Umesh Chadha）經營孟買的一家油氣服務公司Luminus Energy，在美國等四國設有分公司。他有三輛車，但也喜歡搭搖搖晃晃的三輪摩托計程車。雖然查德哈喜歡在美國度假，但他說：「我一直保持中產階級的價值觀。」
有的人甚至不願意炫耀。三年前，眼睛外科醫師Burjor Banaji買了一輛賓士C-Class。但九月時賣掉了，「以避免引人注目，那實在太可怕了。」現在，他開的是福斯汽車捷克子公司Skoda出產的Octavia。「我很滿意，」他說：「因為完全不顯眼。」（By Nandini Lakshman）
