挪威郵輪公司專為中國市場打造的豪華遊輪諾唯真喜悅號（Norwegian Joy）首航才一年，近日宣布2019年4月將退出中國市場，引起旅遊界震驚。官方雖表示，這是公司整體的戰略規畫，對中國市場的信心沒有改變，但有曾乘船出遊的網友爆料，「是被中國大媽吃倒的」！
綜合媒體報導，挪威郵輪（諾唯真遊輪）1966年成立，名列全球三大郵輪之一，總部在美國邁阿密，喜悅號則是專為中國市場打造的郵輪，2017年6月自上海展開首航。
挪威郵輪近日宣布，喜悅號將在2019年退出中國市場，強調這一決定是「公司整體的戰略規畫」所需，對中國市場信心沒有改變。不過，有網友在微信發文分享在郵輪上5天4夜的體驗，表示喜悅號黯然退出中國，主因是中國遊客在郵輪上「只浪費、不消費」。
網友指出，喜悅號上有各種精緻美食、飲料、冰淇淋24小時任吃，吃貨只要在船上待上一天就能回本，但實際上卻是「浪費驚人」。
喜悅號規定早上7點吃早餐，但未到6時，中國遊客便在餐廳門口排隊，且不停拍門要求早點開，門一開便蜂擁而入，且「勤拿少取、節約食物、文明用餐、禮貌相讓」的告示牌雖到處都有，但每張餐桌仍有大量未吃完的食物，包括整盤蝦仁、雞腿、牛排等。網友還說，「特別是中國大媽們，她們的腸胃功能令我驚嘆不已。如此暴飲暴食也不怕消化系統出問題？」
不過，反觀船上要自費的項目卻門可羅雀，酒吧、K房幾乎無人消費，「浪費驚人、消費太少」，船上職員稱，公司旗下其他23艘遊輪上，每周啤酒銷售量最少有5萬瓶，但喜悅號的銷量卻只有他們的百分之一。
文章指出，5天航程裡，卻消耗了約60噸肉類及禽類，20.5噸魚類，7噸西瓜、1噸香蕉、11噸土豆、5萬2千個雞蛋以及750加侖牛奶，「看來這艘美國巨輪硬生生的是被中國人吃倒的了！」
喜悅號更被指收費低廉，行程最低只要人民幣1949元，「價位訂得莫名其妙」。
不過，根據皇家加勒比國際郵輪2015年的數據，食物在每位乘客平均成本中，僅占約5.8%。而陸媒也引述專家說法表示，去年初，已有多家郵輪公司離開中國市場，如在中國營運三年之久的藍寶石公主號，被派往歐洲到新加坡航線；而盛世公主號也暫別中國，改為經營澳洲市場。
退出中國市場的原因，專家則指出，這是中國郵輪市場供過於求的結果。中國郵輪市場起步晚、空間大，使許多國際郵輪企業看到商機，但中國特有的郵輪銷售模式和產品過剩導致的價格競爭越來越激烈，使得利潤大打折扣。
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