虹橋直航特區熱 台港商積極卡位

不景氣寒風也吹向中國，在許多大型建商停止開發之際，上海市西郊卻非常熱鬧。

轟隆、轟隆……，近百輛挖土機、貨車來回穿梭上海外環吳中路上，長達四十多公里的四線道馬路，每天塵土飛揚。這裡正在進行的是虹橋機場擴建工程，這項投入人民幣一五○億元的建設案，將趕在二○一○年五月一日世博會前完工。這項建設不僅將改變兩岸的直航路線，還有不少的台商、港商逆勢在不景氣中投下巨資卡位投資。

松山、虹橋直航兩年內實現

十二月十五日啟動的兩岸直航，雖然尚未納入台灣最期待的松山與虹橋航線，但據陸委會官員透露，這只是暫時的問題，等到二○一○年虹橋機場擴建完畢，松山與虹橋機場的直航就可望實現。

不必等兩年，預見松山與虹橋即將直航的商人，早就迫不及待地投入開發了。上海台協副會長、力國集團董事長王國達，站在今年剛落成的總部大樓十樓，這是位於上海吳中路和吳寶路的交會口，他指著不遠處一片黃土紛飛的地方：「那就是虹橋機場二期工程，完工後，虹橋機場將由國內機場轉型為亞太線國際機場，飛航東京、首爾、新加坡等城市，再過幾天，你現在看到的前面這一片紅色磚瓦房，將全部被拆除。」他指的那一排樓房大約有五、六百戶。

在其他台港商人搶著布局之時，王國達已占到了好位置，矗立在一片舊瓦房中的力國大樓顯得突出，耗資近億元人民幣、耗時三年興建，整棟十層的大樓出租率高達九成，一樓的華一銀行甚至簽下十年長約。

對於三年前的決定，王國達很自豪：「三年前我買這塊地興建，許多台商都說我瘋了，說我買了鳥不生蛋的地方，有誰會搬到這棟商務樓？可是現在不只台商，還有日商、韓商都搬到我這棟樓，其實我早就知道，鄰近虹橋機場的周邊地區終究會成為重要的交通經濟重鎮！」

李嘉誠在上海的最大投資

上海市政府在二○○六年決定，納入上海西郊的閔行區、長寧區、青浦區、普陀區，以虹橋機場為核心，在二○一○年五月一日上海世界博覽會前，建成一個結合地鐵、高速鐵路、高速公路和空港的交通中心。

完工後，光是高速鐵路的客運量每天就有六萬人次，虹橋將成為全中國「最大的火車站」，而擴建完工後的虹橋機場，將由目前的國內線轉型為亞太國際線，飛航日本、韓國等十多個亞太國家。

直航加上世博的概念，讓虹橋的房地產市場在全中國一片不景氣聲中一枝獨秀。

仲量聯行中國區董事總經理陳立民說，以虹橋交通樞紐覆蓋範圍最大的長寧區為例，最近由長寧區政府出讓土地投資的臨空港商務區，二年前的大樓租金每日每平米三元人民幣，現在已漲到四元，直逼上海市中心的高級地段商務樓，且出租率高達九成，臨空港商務區完全是依靠虹橋交通經濟而水漲船高。

在眾多投資者中，香港首富李嘉誠的長江實業早在○六年即敲下位於普陀區「真如」副都心的土地，總面積為七十二萬平米，預計○九年一月動工，平均每平米開發成本為二萬元，總計近一百五十億人民幣，約七百億元台幣。業界人士強調，這是李嘉誠在上海的最大投資案！

至於台商圈，包括聯強國際、震旦集團、中鼎工程、佳能集團和慈濟基金會，都陸續用不同形式進駐虹橋經濟圈，其中，聯強和慈濟是興建總部；震旦、中鼎和佳能則是投資興建商辦大樓。至於台商早期建案，更是藉此一舉翻身，像一九九五年遠雄集團古北興建的遠東國際大樓，以及大陸工程在延安高架旁的國貿大樓（現改名世貿大樓，由上海市政府持有），現在都已經銷售一空，而且出租情況也比過去熱絡。

遠雄集團中國區董事長李至春剛開完會，前幾天才從青島、南京出差回上海，提到虹橋交通樞紐區，他說：「這個地方絕對值得開發，等明年環境明朗後我們會看情況進場！」
 

金泰房產大動作布局

不過，曾代銷兩棟黃浦江豪宅「財富海景」，在三個月內售完、掀起上海地產界話題的台資企業金泰房產，動作更積極，已在嘉定區江橋鎮拿下土地。

金泰房產副總段祥瑞認為：「土地只會越來越貴，三年前我們開發時，市場銷售價在一平米人民幣五千元，現在我們二期動工，預計二年後完工，市場售價預計為一平米二萬元，漲幅為四倍。」

金泰房產的嘉定開發案，是由嘉定區政府投資三成開發，名為「上海西郊商務區」，整體面積為四百五十萬平米，離機場僅有七公里，未來將有五星級飯店、商場和高級商務樓。

金泰房產敢動作這麼大，主要還是認定直航後，兩岸往來將更密切，虹橋將是直航概念下房地產投資的首要地點。

中國國營最大投資基金「中金公司」針對兩岸直航的研究報告指出，兩岸直航的最初幾年，兩岸航空公司獲利將超過十億元人民幣，航空公司利潤高，機票自然會降價競爭，受惠的中台商人往來也會更加頻繁。

如果上海是台商到中國經商的必經之路，那麼，一下飛機，十分鐘內就可以抵達上海市中心的虹橋機場，更是台商到上海的必經之路。

眼明手快的企業紛紛進駐虹橋地區，不少台商個人也想乘機進場，不過陳立民卻提醒境外人士，根據規定，境外人士目前還不能以個人名義投資商辦。因此，目前台商投資虹橋商辦都是以公司名義購買或開發。

上海台商協會會長李茂盛曾表示，台商希望盡早開闢虹橋機場飛台北松山機場航線，讓台商能台北吃早餐、中午上海開會，晚上回台睡覺。對於六成在浦西設點的台灣百大企業來說，李茂盛說出了大家心裡的話。

當眾人目光都集中在大陸其他直航機場時，預計兩年內擴建完工的虹橋機場正蓄勢待發，挾著陸、空聯合的優勢，虹橋機場再度成為台商投資的新歡，也改變兩岸的直航生態！

虹橋交通樞紐概念發燒——台、港商布局積極