近來台商在大陸飽受缺電之苦，紛紛另尋良地，但是缺電是全國性的問題，加上內陸交通不發達，及沿海城市官員的行事作風較易被台商接受，短期內要出現第二個昆山，恐怕不太容易……
敏感的台商已注意到，今年沿海的缺電問題多了一項新變數，就是中共中央總書記胡錦濤要求「民生用電也要一併照顧」，亦即，不能一面倒支援生產而讓老百姓生活飽受斷電之苦；在此一平衡政策下，電網「兩面作戰」，不偏廠商，以致工商業用電供不應求形勢的改善，不是短期內所能見效的事情。這是珠三角、長三角部分台商「走為上策」的另一個理由。
地利之便
山東、福建、江西受青睞
在長三角、珠三角嚴重缺電的情況下，人們可以發現，在這兩個三角洲的近旁，有三個省正在「暗爽」，且準備趁機把三角洲上的台商大批拉過來。這三個省，一是山東，二是福建，三是江西，它們都是兩個三角洲的近水樓台。
其中，山東位在環渤海經濟圈的南部，台商若從長三角北上入駐環渤海，它就是第一道大門，位置十分有利。加上該省農產豐富，具備傳統工業基礎，又與日本、韓國往來方便，引來不少台商垂青。
省內特別受台商喜愛的是青島，該市具有德國風味，且山海環境優美，還有青啤、海爾、海信等名牌大廠，具有發展知識產業的能力。如果由台商票選「第二個昆山」，青島的得票必不會太低。
福建省則處於長三角與珠三角之間，該省官員長久以來一直想左右逢源，一併吸收兩個三角洲的精華，但因兩岸關係不佳，使位於對台工作第一線的福建，飽受政治因素衝擊，無法實現自己的如意盤算。
但近來福建顯然感受到「機不可失」，已隆重推出「海峽西岸經濟區」建設大計畫，準備把沿海從福州到廈門、漳州這一條線，建成與台灣經濟相對接的現代化工商地帶，以便突出對台經貿特色，成為大陸經濟地圖的一個亮點。在這條線上，目前比較受台商青睞的，是以廈門為中心的「廈門、漳州、泉州」金三角。如果「第二個昆山」出現在福建，地點肯定在這個金三角之內，只不過，兩岸關係若持續不佳，這一帶仍不易騰飛。
至於江西省，位在長三角、珠三角中間偏內陸之處，是典型的「第二線省分」，也是台商從沿海跨進內陸的第一個落腳地。該省的優勢是離海不遠，物價卻遠低於沿海。近來已有一批珠三角台資鞋廠在贛州、南昌、九江等地設立分廠；另外，長三角也有部分台商分流資金在南昌、九江設了廠。
在江西各大城市之中，對台招商動作最大的是南昌，相關經貿洽談會不斷舉行，且已設立為台商量身打造的開發區，頗有成為「長三角分身」的企圖心。
其實，除了上述三省之外，大陸其他各省市自治區現在也幾乎都已動了起來，準備搶食長三角、珠三角的台商投資大餅。目前在台商眼中能見度比較高的各省市重鎮包括：天津市（塘沽的經濟技術開發區）、大連市、鄭州市、武漢市、長沙市、重慶市（江水北新區）、成都市等。
先天因素
長三角較有機會出線
但有一個殘酷的事實是，不管這些省市如何卯勁全力對台招商，短期內台商都不可能在這些地方再造出一個和昆山等量齊觀的台商群聚城市，頂多是一個「小昆山」，這是因為：
第一， 缺電問題是全國性的。走出長三角、珠三角，還是會有缺電風險，只是程度較淺而已。
第二，區位優勢無法複製。珠三角之便於加工出口，以及長三角之便於「外引內聯」，都是先天的區位優勢所決定，其他地方不易找到這樣的條件。
第三， 官員行事作風不易學。珠三角官員「在商言商」，長三角官員「服務到家」，都已成為一種根深柢固的風格，其他地方要學得徹底，可能要花上十年以上的時間。
總的來看，珠三角、長三角台商的北移、內遷，主要形式是設分廠、分流投資，至於連根拔起的案例，比例將不會顯著。在可見的未來，這兩個三角洲儘管缺電嚴重，卻還是台商投資的主要基地。台商若捨此而全盤內遷，不如搬去越南。
由此可以衍生出一個很有意思的推論，就是「未來的第二個昆山，仍將在長三角之內」，可能是寧波，或杭州蕭山、南通（蘇北）、松江（上海）。而「未來的第二個東莞，它仍將在珠三角之內」，值得注意的地點有二，都在廣州市轄區內，一是廣州新國際機場所在的花都市，二是南沙地區。
大陸缺電問題，二○○八年北京奧運之前一定會逐步解決（也是因三峽工程投入發電的關係），因此，長三角、珠三角在這方面應屬短空長多。
