十一月底的廣東，天氣竟然比台灣還熱，雖然天氣熱，不過廣東人卻已經大口大口的在「冬令進補」了，調調和台北華西街簡直沒什麼兩樣，蛇血、蛇膽、炸蛇肉、最後再來一道蛇皮炒芹菜。昆盈企業廣東省東莞廠協理劉復漢說得好，「東莞的野味雖然出名，不過作法和台北大同小異，不會有多大變化，就像這邊的勞工一樣，我們只要求他們按部就班，照著標準作業規範做就好」。
大陸勞工每月薪水新台幣三千元
東莞和深圳一直是台商在大陸投資的重鎮，雖然台商在大陸東南沿海設廠投資已經超過十年，不過至今仍然停留在來料加工，台灣接單，大陸生產經營模式。原因很簡單，大陸勞工雖然「便宜又多」，但是在僵化的生產體制下，創造性低落，台商要的是大陸勞工的勞力，不是腦力。
在昆盈的滑鼠生產線上，一排排留著長髮，戴著頭巾的大陸姑娘，個個熟練、面無表情的做著最基本的插件工作，生產輸送帶將滑鼠一個個的從她們的眼前帶過，也帶走她們才十七、八歲的青春，而換來的是每個月五百到八百人民幣（人民幣兌新台幣約為一比四）的薪資。問她們不覺得這樣的工作很單調嗎？她們也說：「是很單調，可是有什麼辦法呢？」
劉復漢說，昆盈為了怕大陸女工生產錯誤，在每位勞工面前都貼上標準作業規範，大家只要照著規範做就行。這種作業模式就好像回到三十年前的台灣，楠梓加工出口區、台中潭子加工出口區也是如此，電子工廠的女工每天都做著同樣動作，台灣的經濟基石就是這樣一點一滴的堆積而成，雖然笨，但卻很實在。
大陸取之不盡的勞工，正好讓台商將在台灣無法負擔的高勞工成本一五一十的西進。「大陸勞工比東南亞勞工聽話多了」，春雨工廠總經理李明晃說，在大陸投資設廠要單純化，千萬不能太複雜，太複雜的投資只會讓自己每天光是解決因為複雜而帶來的麻煩「就飽了」。
春雨每月生產「五千噸」螺絲
春雨工廠所生產的螺絲不僅行銷世界四十七國，而且還獨家擁有二十幾個國家的產品規範，創造螺絲王國美譽，所以李明晃說，做螺絲不在做量，而是在做複雜化，但是複雜化卻不能在大陸做，因為大陸廠最強的地方剛好相反，是在大量生產和庫存生產。
在春雨的東莞廠，看到的是上千桶的庫存螺絲，這些庫存螺絲的規格簡單，但是要多少有多少。李明晃說，在大陸廠還沒有達到目前的每個月五千噸產能之前，從台灣下單到交貨需要三個月的時間，如今東莞廠量產後，交貨期縮短為兩個禮拜，交貨期大幅縮短的原因，就是大陸勞工好用，每天拚命做，拚命做，而且只做同一種規格，他形容這就像「養隻母雞，而且每天讓母雞聽音樂，但只要求母雞每天下兩顆蛋就夠了」。
春雨因為東莞廠量產後，從今年下半年開始，每個月因此而增加六、七千萬元的營業收入，李明晃預估今年年底東莞廠將可以達到當初所設計的七千五百噸全能產能，明年營業額可以往十億元挺進，不過東莞廠做的都是低級產品，中高級產品還是留在台灣，以達到垂直分工目的。
雖然東莞廠做的是規格簡單的低級產品，不過李明晃表示，在第二期的擴廠計畫中，將切入大陸電腦零組件市場，加上長江三峽大壩沿岸將設立近六十萬支的電塔，另外重慶市有兩家年產一百五十萬輛的機車工廠，這些市場所需要的螺絲數量「大到無法想像」，產品雖然簡單，但空間卻大得很。
大陸人「省籍情結」才嚴重
在大陸投資的台商，每個人都在拚命利用大陸低廉的勞力，但大陸勞工的管理卻也讓台商傷透腦筋，雖然台商管理大陸勞工都採取軍事化體制，不過有些事情卻讓人不敢相信，但它卻真的發生了。
在台灣，大家常把「省籍情結」掛在嘴邊，其實大陸的「省籍情結」才嚴重。春雨的大陸勞工來自內地各省分，這些「外省掛」只要彼此看不順眼，立刻召集同鄉幹上其他省分，工廠裡常看到的是湖南省和陝西省在幹架，山東省和河南省在比畫，而來自台灣省的幹部趕緊吹著哨子，大喊「分開，分開」。
除了幹架，這些大陸仔的衛生習慣真的令人「肅然起敬」。春雨工廠的大陸員工宿舍剛開始啟用時，三天兩頭就發生馬桶堵塞，找人通呀通的，結果通出一大堆「異物」，深入了解後原來是大陸勞工如廁後不用衛生紙「善後」，竟然以包括竹片等「異物」作為清潔用品，用後隨手一扔，難怪馬桶會堵塞。
春雨為了徹底解決問題，下令凡是大陸勞工身上沒帶衛生紙者，罰款五十元人民幣，罰令頒布後雖然解決了馬桶堵塞問題，但是工廠卻變成「雪花片片」，衛生紙滿天飛，於是再發布一個罰則，亂丟衛生紙罰二十元。負責管理大陸廠的春雨副總經理林聰榜說，大陸勞工一個月賺五、六百塊人民幣，最怕罰錢，只有罰錢才能管得住他們。
以代工腳踏車聞名的美利達工業，在一個多月前召募三百位員工，當地勞動局一口氣推薦六百位「優良勞工」給美利達挑選，美利達對這六百位員工進行簡單的「英文測驗」，結果這些高中畢業的員工中竟然有十分之六的人，二十六個英文字母還寫不完整，由於美利達所生產的腳踏車全部外銷美國，這些二十六個英文字母寫不完整的員工當然被刷下來。
台商在大陸開疆闢土超過十年，即使有心培養大陸籍幹部擔當管理重任，但在兩岸水平仍有若干差異下，大陸幹部的培養進度不但緩慢，而且困難重重。友訊副總經理陳正平認為，大陸幹部普遍缺乏工商企業概念，使得台商不敢將管理重任交付出去，為了維持正常運作，台籍幹部已經在兩岸間穿梭了十年，未來不知還要再飛幾年？
致福培養幹部「五四三二一」
致福電腦為了培養大陸幹部，擬定了一套「五四三二一」計畫，希望能以五年時間，分四期培養三十位課長級幹部、二十位經理以及一百位工程師，藉著這套培訓計畫減輕台籍幹部的負擔，也能夠讓大陸幹部有更深一層的歸屬感。在這套培訓計畫下，目前致福總算有一位來自黑龍江哈爾濱大學的幹部出現，讓「五四三二一」計畫有了一個好的開始。
目前在東莞和深圳設廠的台商，全部都以代工OEM為主，面對大陸內銷市場無限大，人人都會算，可是卻看得到吃不到，台商在大陸投資，雖然都將「目標」放在內銷市場上，但對大陸內銷市場也是又愛又恨，問題就出在呆帳太多。以生產變速器聞名的川飛工業總經理陳介元指出，大陸在宏觀調控之後，整個消費市場的購買力大幅萎縮，國務院雖然都給台商一定額度的內銷權，但大家都怕呆帳，因此目前寧可放棄內銷市場，專心做OEM，等待時機。
和變速器屬性相同的腳踏車市場，在台灣一年有七十萬台的銷售量，其中捷安特就占掉五十萬台，起步較晚的美利達眼看台灣內銷市場無望，乾脆西進大陸為美國代工一台二千元台幣的鐵製車，至於台灣廠則只做五千元以上的高價位鋁合金車。美利達總經理吳正雄說，大陸內銷市場一年有三千萬台的銷售量，在金融風暴和宏觀調控後，縱使需求下滑三○％至四○％，量還是很驚人，問題是收不到錢的生意，誰敢做？美利達擁有三○％的大陸內銷權，但現在一台也不敢賣，就像川飛有七％的內銷量一樣，「看得到吃不到」。
雖然目前大陸內銷市場是「看得到吃不到」，但台商見縫插針的本領還是一流的。春雨因應大陸內銷布局，今年四月初已經在上海成立一處行銷據點，下一個目標是武漢，總經理李明晃說，未來春雨將在大陸設立十個行銷據點，而且現在正加緊訓練各地幹部，時機成熟後，這些幹部即可「各就各位」在各省分管理當地員工，這也是為什麼現在的大陸廠像個「大雜燴」的原因。
春雨在等待時機進軍大陸內銷市場，友訊則計畫和大陸個人電腦第一品牌「聯想」合作，友訊副總經理陳正平說，大陸市場的規模大到可以自立一個標準，而且大陸前四大PC廠聯合起來甚至可能打敗IBM等國際大廠，這種力量是很可怕的，在大陸投資不可能不為內銷作準備。
雖然大陸目前呆帳嚴重，但還有另一個重大稅制問題正在威脅著台商的生存。大陸官方從今年下半年起開始一連串的查稅動作，讓台商雞飛狗跳，川飛就因此而遭殃。川飛在設廠時，是以裝配為主，機器和原物料的損耗率較低，但在設廠完成後，由於產能增加，原物料和機器的損耗大為提高，不過公司卻因作業疏忽未更正損耗率，導致被認定進出口數量和損耗率不符，川飛總經理陳介元說，在扣押一千萬元保證金後，問題雖然解決，不過卻已經讓台商人人自危。
除了查稅外，大陸中央也計畫從明年一月開始實施外銷增值稅，陳介元說，所謂的外銷增值稅高達十七％，以往外商可依淨項退稅八％，而大陸中央準備明年以後連八％的淨項退稅也將取消，不過由於此一增值稅影響外商投資意願甚大，地方政府害怕廠商撤資，正積極和中央爭取中，結果如何值得密切觀察。
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人治社會 讓人頭痛
台商到大陸投資，不僅勞工充沛而且薪資低廉，和台灣比起來，勞力密集產業在台灣活不下去，在大陸卻可以活得「很愉快」，雖然大陸勞工充沛，但缺乏完整的勞工安全觀念，卻也讓台商常常整天提心吊膽。台商說，大陸勞工雖然不鬧罷工，而且願意加班，但因缺乏安全觀念，勞工傷害層出不窮。
一般來說，台商工廠裡面都會設有醫務室，但大陸勞工根本不重視本身安全，影響所及，使得台商對大陸勞工的醫療問題也就睜一隻眼閉一隻眼。某位台商說，其實工廠裡面醫務室的「醫生」都是非醫科畢業，反正「救不活，也醫不死」，象徵意義大於實質意義。
大陸勞工不怕死，但台商卻怕死大陸的消防隊。台商說，根據經驗，萬一工廠發生火警，千萬不能真的打一一九報警處理，因為打了一一九，官方單位以後會常常藉機來抽檢消防安全，更重要的是，打一一九請消防隊來滅火，反而會「壞事」，消防隊在接到報警電話後，會先派人來「衡量」火勢大小，然後再決定派出幾部消防車，等到消防車來到現場，工廠大概也燒得精光了。
台商赴大陸投資已經超過十年，但大陸至今仍然還有許多人治色彩濃厚的惡例存在，就像春雨副總經理林聰榜所說，大陸投資問題千變萬化，但最大問題還是人治，在人治影響下，海關就成了主宰廠商生死的無上皇帝，經常是今天行得通，明天卻不一定走得了，讓廠商頭痛得很，還好大陸官員執法的「彈性」很大，只要投其所好，問題都不難解決。
