在今天看見明天
熱門: etf推薦 退休金 00939 通膨 存股推薦

經濟復甦越慢 高盛獲利越豐

經濟復甦越慢   高盛獲利越豐

譯者/連育德

金融風雲

ShutterStock

654期

2009-07-02 00:20

是高瞻遠矚,是膽大心細,再加上幸運女神的眷顧,讓高盛能夠傲視群倫。如今,這家銀行巨擘處在獨特地位,經濟復甦越慢,它的口袋越多金。

隨著經濟前景轉佳、金融類股翻揚,市場稍有反彈。最能代表轉機浮現的企業,非高盛證券(GoldmanSachs)莫屬。自三月以來,這家銀行巨頭的股價成長近一倍,市值再添三五○億美元。

 

但可別以為,高盛後市看俏,是因為經濟成長的「新苗」即將開花結果。相反地,以高盛目前處境看來,若像許多經濟學家預期的一樣,經濟復甦緩慢,政府紓困銀行方案失效,那麼,高盛反而獲利最豐厚。Wintergreen基金操盤經理人、亦是高盛股東的大衛.溫特斯說,雷曼兄弟倒閉後,新態勢浮現,高盛在這個「新世界中占有優勢地位。」

 

高盛能搶到制高點,是高瞻遠矚也是膽大心細的成果,需要的運氣也不少。問題在於,執行長布蘭克費恩(Lloyd Blankfein)能否維持公司優勢。

 

高盛的日子過得有多好,只消想像百年洪災之後,你坐擁惟一一家沒淹水的伐木場,客戶捧著滿手紓困金排隊上門,任你隨意開價。高盛目前的處境就是如此。高盛當初看準會爆發次級房貸危機,房市泡沫破滅,風暴壓境之後,高盛儼然成為全球最堅強的債券交易商,得以在合法情況下拉高債券價格。

 

沒有意願轉作商業銀行

 

但高盛也掌握了機運。去年九月,市場恐慌正熾,投資人與監管單位開始質疑高盛與對手摩根士丹利(M o r g a n Stanley)能否度過難關,認為高盛若要穩住陣腳,應轉型為商業銀行,以存款業務為主,而非作風自由的投資銀行,以投資各市場為業。

 

受到股價大縮水的衝擊,高盛依美國證管會規定,由投資銀行轉變為銀行控股公司,受聯準會監管。投資人當初認為,高盛會買下大型商業銀行取得存款業務,也認為聯準會一旦加強管制,高盛的交易員將不會冒過多風險投資。不久之後,高盛股價即反跌走升。

 

而後,船過水無痕。政府注入資金活水於市場後,春季時市場恐慌漸退。高盛發現大可不必改變昔日作風。隨著第一季營收大漲,補償金也快速增加,市場開始臆測高盛今年發放的獎金可能創新高。

 

高盛尚未收購任何一家商業銀行,也沒這個打算。有必要嗎?原本死氣沉沉的市場再度活躍,高盛四月分股票與債券交易分別達五十八億與二十一億美元,證明了它沒有轉型成普通銀行的必要。

 

更高風險的交易操作

 

不須仰賴存款業務為生,高盛逃過了未來單調做生意的命運,交易員開始承擔高於以往的風險。高盛所謂的風險值(value at risk)在估算單日可能虧損的金額,第一季急增二二%,創下新高,因此引起各界懷疑:高盛近幾個月獲利翻揚,可能是冒險投資所致,而非改採謹慎的交易風格後的成果。對手摩根士丹利的財務長凱勒赫(Colm Kelleher)四月跟分析師談話時,如此形容高盛的風險胃納:「其他銀行看到或沒看到的商機,我們並沒有看到。」

 

然而,高盛私下擴大風險胃納的同時,亦大張旗鼓採取行動,重新建立起投資人與監管單位的信心。除了出脫垃圾公司債與商業房地產債券等許多問題資產,沒有賣出的資產,大多數也被高盛打銷,說明公司並未隱藏大筆虧損,投資人可以安心。

 

簡單來說,高盛巧妙度過了風暴,這裡拉高風險,那裡就保守一點,結果是獲利滿盈。「生意就是要這樣做,」投資機構Keefe Bruyette &Woods 的分析師羅伯特說:「要抓住機會,但又要小心以對。」

 

如今的高盛得天獨厚,可望受惠於緩慢的經濟復甦。景氣遲緩之下,競爭對手體質持續疲弱,高盛可從債券交易大賺一筆。巴克萊資本銀行(Barclays Capital)分析師羅傑.費曼表示,正因為如此,美國紓困案如果成效不彰,或對手持續受問題資產所苦,對高盛反而有利。畢竟,孱弱的銀行不構成威脅。

 

當然,對手終究會捲土重來,提供更好的債券價格,侵蝕高盛的市占率,也會紛紛仿效高盛的積極交易作風,進而壓縮它的獲利空間。

 

即使這番情景並未馬上實現,高盛的交易員也有可能自得意滿,虛擲大好機會。

 

這不是沒發生過。一九九八年,高盛沉浸在過去的榮耀中,準備掛牌上市,突然面臨嚴重交易虧損,只得延遲開發行。高盛常務董事范普瑞格(Lucas Van Praag)說,公司不會有過度自信的問題,「我們的人都很專注不錯。」

 

若能保持這種思惟,高盛便有可能成功拿到金融業難得的一手好牌:不僅安然度過難關,還能在緩慢回春的經中欣欣向榮。

By David Henry

 

高盛獲利

▲點擊圖片放大

延伸閱讀

「很多人來敲門,對Model A都很有興趣」鴻海電動車出海,第一仗將在日本開打!為何小眾商業市場及大車廠,都可能是突破點?
「很多人來敲門,對Model A都很有興趣」鴻海電動車出海,第一仗將在日本開打!為何小眾商業市場及大車廠,都可能是突破點?

2024-10-15

鴻海血統電動車拿下全台新掛牌市佔第二,擠下BMW!繼納智捷n7交車逾5000輛後,鴻海Model D、Model U今亮相
鴻海血統電動車拿下全台新掛牌市佔第二,擠下BMW!繼納智捷n7交車逾5000輛後,鴻海Model D、Model U今亮相

2024-10-08

鴻海將進軍日本汽車市場!Model A原型車首次亮相 37年日本汽車業資歷大將關潤操刀 為何是「有輪子的行動電源」?
鴻海將進軍日本汽車市場!Model A原型車首次亮相 37年日本汽車業資歷大將關潤操刀 為何是「有輪子的行動電源」?

2024-10-08

00878、00713換股倒數!長榮、慧洋-KY...2025年可能被納入高股息ETF的12檔台股「它殖利率近13%」
00878、00713換股倒數!長榮、慧洋-KY...2025年可能被納入高股息ETF的12檔台股「它殖利率近13%」

2024-11-19

本田、日產傳合併「再拉三菱加入」,全球第3大車廠誕生?2公司回應…被中國電動車傷多深,數字見危機
本田、日產傳合併「再拉三菱加入」,全球第3大車廠誕生?2公司回應…被中國電動車傷多深,數字見危機

2024-12-18