電動車市場潛力大，即便是老牌電源供應器廠的康舒，也在5年前決定投入資源，今（25）日它也一改低調，與工研院、廠富田電機、達信綠能舉辦聯合記者會，宣示將開發碳化矽動力馬達驅控器，全力進攻電動汽車市場。
隸屬金仁寶集團的康舒，今日在自家淡水廠區舉辦聯合記者會，並由董事長許介立親自主持，他指出，雖然公司過去40年的市場以資通訊產品為主，「但過去5年，我們也佈局新能源、電動車等新事業！」
據康舒內部統計，該公司新事業營收占比約為3％，主要的電動車客戶為二輪電動機車龍頭Gogoro，其淡水廠也有專門服務電動車客戶的產線。
康舒為了衝刺電動車事業，在今年更決定其分拆成子公司「康捷電動動力」，員工規模已經超過百人，產品包括變頻器（Invertor）、車載充電器（On board Charger）、直流轉換器（DC to DC Converter）及電源分配器（DPU），已經與車用馬達廠富田電機合作七合一電動系統，目標客戶為日本以及美國的傳統、新創乘用車廠。
目前康舒主攻高壓集成技術，以200千瓦（相當於家用小客車三倍）的整合系統來說，已經可以用一包A4 影印紙包起來。康舒電動動力本部協理劉文哲指出，康舒策略是與一階供應商（富田電機）合作，是因為一階供應商需要與車廠、通路有良好關係，而康舒的商模是希望成為一階供應商的支持者，也就是二階供應商，由康舒提供電力專業給一階供應商。
一名電動車動力系統業者指出，「現在大家目標都是把自身零部件整合成系統。」與半導體廠合作更成為顯學，包括台達電與電動車傳動系統供應商GKN合作開發三合一動力驅動系統，也與英飛凌合作導入碳化矽元件、甚至自己成立氮化鎵公司碇基半導體。如今康舒也拉上富田、達信綠能切入碳化矽動力馬達驅控器，未來是否對營收有更大的挹注，也值得投資大眾留意。
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