全球第四大記憶體模組廠威剛科技27日發表全台最大載重電動三輪車，瞄準物流、商用市場。其中三輪車的電動馬達及控制器系統，都是由威剛自主研發製造，車體則是委託台灣機車大廠宏佳騰代工，電池方面採用台灣電動機車新創Gogoro的換電平台。
威剛是全球知名的記憶體模組大廠，但卻已悄悄在電動車領域佈局了一段時間，先是在2018年時成立「威剛動力」，進軍馬達及控制器的研發及生產，如今更正式宣佈發表電動三輪車品牌「威速登」，自27日發布後，正式宣布要在明年上半年小量生產、六到七月開始大量生產，目前潛在到手客戶，包括MOMO購物、嘉里大榮物流、新竹物流、中華郵政以及祥億貨運等等。
「已經有兩位物流業的大佬曾經跟我反應說，我們等這台車等很久了。」同時身兼威剛科技以及威速登科技（電動三輪車公司）董事長的陳立白在記者會上透露，他觀察電動車三輪車的商機已經有一段時間，「我們在做市場調研的時候，發現台灣物流業者有個很重要的缺口，就是只有四輪汽油車跟兩輪小蜜蜂兩種選擇，沒有其他載具能夠幫忙他們把物流的效率提升。」
威剛此次選擇切入兼具兩輪、四輪優點，且還未有太多競爭對手出現的電動三輪車市場，根據公司提出的數據，威速登最大載重為200公斤、時速最高可達每小時80公里，滿電時續航力為100公里，可輕鬆一鍵倒車，甚至能在2.5公尺寬的巷道間迴轉，價格帶則是20萬內有找，也可以搭配軟體解決方案搭售。
此外除了物流業者，陳立白也認為包括批發零售、夜市、農漁業都是「潛力十足的市場」。陳立白更近一步說記者會現場，已經有超過30家的物流業者董、總親自出席，「他們都覺得產品很讚，很樂意一起來站台。」針對價格部分，陳立白表示「量產後還有降價空間」，他同時也預告，正準備在台灣、中國同步建立生產線，為電動三輪車量產做準備，未來隨著威速登品牌在明年正式量產，對台灣物流、電動機車產業造成何種效應值得持續關注。
