此次疫情，顯露出舊有的供應鏈型態是禁不起考驗的。
但典範轉移下的供應鏈2.0，可持續發展的機遇為何？對台灣的利多與利空何在？仍有待觀察。
人類的思惟方式出現顛覆性的分水嶺時，學者稱之為「典範轉移」（Paradigm Shift），小說家稱之為「乾坤大挪移」。例如，交通工具由馬轉移到汽車時，肯定有幾年至十幾年的「猶豫期」，人們會決定不了，究竟該買馬，還是汽車？
汽車大王亨利．福特的名言：「如果我（在全力投入汽車產業前）問一般人想要什麼，他們的答案一定是一匹跑得更快的馬。」因而在汽車剛問世時，一定會刺激馬的銷量，因為汽車太貴、太不可靠，汽車的出現反而刺激了馬的銷量。但隨著普及，還在用馬的人一定嫌棄自己的馬，改買汽車，因而馬的存在刺激了汽車銷量，這叫「馬賣汽車」。
通常想到「典範轉移」，腦中出現的意象都是技術類或產品類，如黑白電視到彩色電視、計算器到電腦、電腦到手機、4G到5G、汽油車到電動車、有人駕駛到無人駕駛。台灣尤其如此，因為幾個世代的台灣人記憶中的「好康」，都來自技術類與產品類的跳躍和翻轉。
事實上，「典範轉移」還有很多更高、也更加無形的層次，例如，秩序結構的反轉、生態鏈的換位。這比起技術類或產品類的轉移，進程或許更慢，有時慢到人們感覺不到，但一旦發生，其野蠻程度可超乎想像，使得還想要躲藏在舊有秩序結構內的人，往往落到「迅雷不及掩耳盜鈴」的境地。
美國總統川普就任以來推行的「供應鏈本土化」運動，被全球罵翻，將他貼上「反全球化」的標籤；中國領導人習近平順勢將全球化的桂冠戴到中國頭上，一時似乎高下立判。然而爆發自中國武漢、後席捲全球的病毒疫情，以一種諷刺、荒謬的方式，弔詭地印證了川普的直覺——一旦地球的秩序結構受到挑戰，無論誰對誰錯，舊有的供應鏈型態是禁不起考驗的，雖說成本極低、效率極高，但一旦斷鏈，誰都活不下去。
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