自駕車是未來各方產業兵家必爭之地，想成功，環境感知、規畫決策、控制執行缺一不可，處理器大廠安謀扮演怎樣的關鍵角色，舵手凡卡妮（Dipti Vachani）接受今周刊專訪說分明。
二○一八年底，英國處理器大廠安謀（ARM）宣布，挖角英特爾（Intel）物聯網事業群總經理凡卡妮（Dipti Vachani），由她掌舵車用、物聯網與嵌入式產品線事業。「凡卡妮加入我們後，負責數以兆計的連網裝置世界，加速邊緣運算發展。」安謀矽智財產品事業群總裁哈斯（Rene Haas）表示。
「我在半導體產業二十多年來，從未見過市場對運算的需求如此強勁。」凡卡妮曾在德州儀器服務十七年，負責單核心處理器事業部門，也曾在英特爾帶領物聯網事業群；在接受《今周刊》專訪時，她點出自駕車帶來的市場動能是二十年來僅見。
安謀處理器架構致力為5G、物聯網、機器學習等先進技術奠定基礎，凡卡妮說，「自駕車結合了以上各種技術精華，我認為，自駕技術將降低人們開車的犯錯機率，讓行車更安全。」
組聯盟 揪汽車、半導體大廠
近年，RISC-V指令架構在全球掀起注目，尤其中美貿易戰爆發後，中國從政府到民間，傾全力投入由美國加州大學柏克萊分校提出的開放架構RISC-V，企圖實現自主自控晶片的願景。面對RISC-V陣營崛起，一六年軟銀董事長孫正義斥資約一兆元新台幣收購安謀，並自任董事長。
他在六月來台時回應市場的關切表示，兩陣營各有優勢，但安謀陣營的架構更安全也更注重耗能管理。而為了爭取未來自駕車、物聯網等智慧交通的領先性，孫正義從英特爾挖來在半導體業有二十多年資歷的女將凡卡妮。
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