從蛋白區到蛋黃區的通勤時間，有沒有可能從兩小時縮短為十分鐘？ 解決方案是：飛天車。它將是矽谷五年內最熱門的關鍵字，未來的都市交通，不只地上跑的，更有天上飛的！
「你看，從台北車站到淡水，搭公車得花上一一○分鐘，但如果搭uberAIR（空中優步）只要九分鐘。」
《今周刊》專訪當天，Uber（優步）空中交通計畫「Uber Elevate」負責人艾利森（Eric Allison）指著地圖上一架小飛機比畫著。
艾利森本該是前一天晚上從美國加州飛到桃園，但因誤點，足足延遲到清晨才抵達。大飛機雖然嚴重地耽擱到他的行程，他對未來都市上空盤旋的小飛機，信仰仍十分狂熱。
談起空中飛車的服務，艾利森雙眼發亮，彷彿等等出門就能立刻搭到一架。「優步的空中飛車，最快二○二○年就可以在東京奧運亮相。」這位史丹福大學航太工程博士在航太領域工作超過十二年，今年三月才加入優步這個兩歲的新部門，「現今的交通問題，必須從第三維度解決。」
他飛了半個地球來到台灣，是為了和台灣的合作夥伴洽談。優步想催生一輛飛天電動車的夢想，台廠也有機會在這裡搶到商機。台灣中橡集團旗下電池芯廠「能元科技」今年已與優步簽署合約，將提供飛天車最重要的鋰電池芯，是台灣第一家取得飛天車競賽入場券的公司。
優步的空中航站概念圖預想，當城市中的空中交通逐漸成熟，大樓的建築設計也有可能隨之改變。（圖片/Uber提供）
商機大！從手機到半導體都有機會
艾利森指出，除了能元，優步仍繼續在台灣尋找合作夥伴。「飛機裡就是一台巨大的電腦，手機產業鏈、電動車產業鏈及半導體產業鏈，都會是我們尋找合作的方向。」
優步喊出兩年後空中飛車就要亮相，這樣的飛天大夢不是憑空喊的，航太公司和汽車製造廠都爭著分一杯羹。
航空巨頭波音（Boeing）旗下的航太創新科技公司歐若拉飛行科學（Aurora Flight Sciences）、美國最大商用及軍用直升機製造商貝爾（Bell），以及巴西航空工業公司（Embraer）等大型飛機製造商，都加入了優步的計畫。
