自從蘋果公司(Apple)的第一代iPhone顛覆的行動電話產業以來,已經過了十年了;如今,電動車在汽車共乘公司和自駕車技術的協助下,也可能對石油產業帶來同樣的顛覆性效果。
經濟日報 編譯謝汶均
未來,隨傳隨到的自駕電動車服務不僅會改變民眾的旅遊方式,也會衝擊市場對原油的需求。英國石油公司(BP)技術長埃頓(David Eyton)說:「電動車本身可能無法造成太大影響,但若加上汽車共乘服務,就會造成很大的影響。」
許多預測者認為,運輸產業之所以能不再仰賴原油,是因為電池的成本和容量已慢慢改善,而各國的廢氣排放標準也漸漸變得嚴謹。
不過,專門研究歷史上顛覆經濟的創新發展的經濟學家哈爾福特(Tim Harford)指出,大規模的經濟改變過程並沒有這麼簡單,「這類事情複雜許多」,哈爾福特認為,這種改變並非只是靠電動馬達漸漸取代內燃機就能達成,而是需要「一些程度上的系統性改變」。
iPhone十年前正為手機產業帶來了系統性的衝擊。iPhone不只提供用戶一種新的通話方式,還創造了一整個新經濟模式,讓憤怒鳥遊戲的開發商公司Rovio及WhatsApp等公司也能從中獲利。iPhone也改變了行動電話產業的本質,導致原本主導這個產業的Nokia、黑莓等大咖被蘋果和三星等取代。
如今,特斯拉(Tesla)等電動車製造商正積極把電動車變得愈來愈符合消費者需求,優步(Uber)和Lyft也企圖把運輸業變成隨選服務,而自駕車公司Waymo也正在加州和亞歷桑那州測試全自駕車技術。
智庫RethinkX指出,若把這三種商業模式和技術結合,就能發展出便宜且具競爭力的運輸服務新模式...
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