台灣產業如何找新出路？工研院產經中心主辦的「台灣智慧城市發展關鍵論壇」指出，政府及產業積極打造的「智慧城市」，運用科技照顧市民的需求，可從中找出發展契機。
當科技潮流從硬體走向軟體，再走向軟硬體結合，物聯網、互聯網、大數據、人工智慧、雲端服務等創新應用，成為新科技的重要指標，台灣產業也該從各級政府與業者積極推動的「智慧城市」各項應用中，發掘創新、轉型、升級的驅動能量。
九月十二日，工研院產經中心（IEK）與《今周刊》共同舉辦「台灣智慧城市發展關鍵論壇」，邀請到工研院董事長吳政忠，以及宏碁集團創辦人、工研院院士施振榮等產官界領袖，分享各領域在智慧城市的發展腳步，並試著從中找到產業發展的新契機。
「智慧城市是未來台灣產業的機會，也是數位經濟時代的墊腳石。」吳政忠在論壇中率先點出，效率經濟時代已經過去，未來創新的源頭，必須從「人」的生活體驗出發。
也就是說，如何搭配產業技術，解決民眾生活的疑難雜症，讓居住的城市變得更聰明、更智慧，就是接下來讓「產業發展」與「民眾生活」雙贏的發展重點。
現階段，各縣市首長均已開始思考，如何運用科技達到照顧市民的需求，從中若能激發創意點子，進一步和台灣的製造強項結合，就能帶出新的產業價值。
根據世界銀行估算，一個百萬以上人口的智慧城市建設，當實際應用程度達到八五％，經濟效益可能增加至投入成本的二到二．五倍；也就是說，城市發展雖帶來交通、醫療、安全等挑戰，但為了解決各項問題，也同時帶動產業更加活絡。
新舞台：智慧城市 將整套商業模式輸出海外
政府躍躍欲試，業界又該如何參與？施振榮認為，「產業要拋開me too（和別人一樣）的思惟，去創造不一樣的價值。」以現有的ICT（資訊與通信科技）技術為基礎，將智慧城市作為發展的舞台；目標，則是放眼未來，能進一步將整套商業模式輸出到海外市場。
至於如何提升建構智慧城市的創新動能，工研院IEK產業經濟趨勢研究中心主任蘇孟宗指出，國際上針對智慧城市發展策略，有三大趨勢可作為參考方向。
首先，是從解決市民生活所遭遇的各種問題，實際改善城市運作下手。他以上下班車潮壅塞為例，是民眾普遍的困擾，尤其是新竹科學園區周邊，堵車更嚴重；對此，工研院配合產業，在竹北高鐵生活圈及新竹光復路交大、清大沿線，試驗「七公里高科技走廊」工作圈，透過App（手機應用程式）系統與大數據結合，可即時了解道路狀況，解決交通問題。
新趨勢：公私民合夥 幫青年就業、解決各議題
第二個趨勢，蘇孟宗則談到四P（Public-Private-People Partnership）模式，也就是公私民合夥機制，是指從過去大公司和政府的合作關係，加入市民的參與程度，進而擴大到一般民眾、研究機構等跨領域互動。
像是芬蘭推動的 「年輕人保證計畫」（Youth Guarantee Programme），就是結合政府與學術機構，由不同領域的組織，共同協助為年輕人提供職業訓練，幫助失業的年輕人找到工作，成為智慧城市的創新來源。
此外，提供開放式平台系統，形成的創業生態圈，則是第三個趨勢。這種是由政府開放資料平台，使得大眾可自由投入，結合跨國企業與政府專家人際網路，所激發的新創能量。
例如英國倫敦推動「London Open Data」計畫，讓市民可透過平台，提出各項議題，甚至提出解決方案，從政府和產業界角度來看，就能夠把好點子，透過跨界交流，產生不同的結果。
不過，智慧城市發展不只技術研發應用，創新的背後，法規制定和調整也很重要。吳政忠認為，包括發展無人車、無人機，還要搭配相關資通訊安全法、數位安全法等法規配合。畢竟，法規配套措施，以及跨領域數位人才培育，還是智慧城市發展歷程中，無可避免的關鍵課題。
