在今天看見明天
熱門: 鋼鐵股 富邦金 開發金 鴻海 升息
投資理財
保險稅制
產業時事
職場生活
今周大耳朵 Podcast
富足今周起
幸福熟齡
ESG永續台灣
專題報導
今選頻道
存股助理
今周學堂
訂購優惠
活動報名

台北窗景會議中心,款待式服務精神,客戶一試成主顧

台北窗景會議中心,款待式服務精神,客戶一試成主顧
智璽會議中心

2023-08-14 15:00

智璽會議中心近捷運、好停車,屢屢成為來賓順利準時抵達,保持心情愉快的關鍵第一步。

人文飯店式空間設計,稀有大面積自然採光,貼心的現場工作人員,智璽會議中心,總能讓活動在輕鬆、有序的過程中,完美結束。

 

捷運出口3分鐘緊鄰三大停車塲

 

交通便利絕對是挑選會議場地的重點,從松江南京站5號出口走路3分鐘即可抵達智璽會議中心,附近350公尺內有三個停車場,無論來賓習慣開車、搭捷運或公車都非常方便。

 

圖說:Time Square 交流區

摩登溫暖人性化

 

智璽創辦人經營多個不同領域的事業,常有租借會議場地需求,多年遍尋不到滿意的,「高規格的場地太貴、平價場地質感太低」,決定自己開一間;斥資千萬裝潢,2022年初正式營運,無論是空間及服務都備受顧客肯定,一年半期間,已累積許多回頭客。

 

空間設計採用大理石、木紋、玻璃,整體風格摩登溫暖,搭配現場動線設計,Taiwan 主場會議區前方,有個輕鬆舒適 Time Square 交流區,讓來賓進入主會議區前,可藉由空間動線,自然調整心情,提高會議溝通及學習效率

 

包場式設計,空間可彈性選擇,方便又經濟

 

每一場活動都是費心策劃的結晶,無論參加者多寡,智璽都希望每一個環節能給來賓們舒適、不受干擾的體驗;空間上特別規劃每一個會議室具有獨立性、整體又能互相關聯,包場使用最能感受到活動流暢感。

 

整個空間分成主場會議區(適合20~45人)、交流區(適合20~35人)、兩個(6人)會議室可作為工作人員預備區、貴賓休息區,另有一間中小型會議室New York(22人以內),可依現場需求彈性使用。

 

圖說:左上Taiwan 會議室、右上Time Square 及 Taiwan會議室隔板打開方便合併使用

左下New York 會議室、右下 Tokyo會議室

           

各空間獨立計價,人數不多的講座活動訂Taiwan 或 New York場地,來賓休息時一樣可以使用交流區。智璽周全的空間規劃,彈性的租用方式,給客戶方便且經濟的最佳選擇。

 

空間靈活性高,百人會議廳、對談式脫口秀錄影都適用

 

有別於論壇型空間的氣派嚴肅,教室型空間缺乏氛圍感的簡單,智璽因著會議空間的陳設及桌椅不同,整體有種多元而人文的氛圍,也讓空間增添更多可能。

 

想作為百人演講廳、僅需將 Taiwan主場會議區及Time Square交流區合併使用,撤去桌子,全場椅子排成講座型,最多可容納100人。坐在前方主場區,最能感受老師目光,學習效率自然好;坐在後方交流區,無須遙望前方投影幕,這裡有大螢幕能與主場同步,不怕進度落後,還能無壓力的輕鬆學習。

 

圖說: Time Square 交流區設有投影布幕,方便內外場會議同步

 

 

交流區變身成脫口秀節目現場,關上隔間門當背景牆,將兩張沙發移到前方,主持人或來賓各坐一張沙發,現場尚有約20席桌椅組,恰好成了脫口秀觀眾席;且這區寬敞,若想拍攝及打光,都方便。

 

智璽會議中心空間可塑性高,歡迎打開想像力,讓這個空間為你創造全新的超能力。

 

款待式服務精神  創造好感活動體驗

 

細膩為每一場活動做好事前預備,Google上5顆星的超高分及好評,除了稱讚場地,更多是稱讚服務。

 

智璽的款待式服務,從洽詢場地就開始感受到,工作人員體貼耐心的解說,待你確認預定場地後,會主動溝通流程及細節,彷彿這也是他們的活動。

 

有需要時,部分物資或設備先寄到場地,他們幫忙代收/小額代付,甚至主動支援場佈,這些心思都為減少客戶因人手不足的擔心,也讓智璽成為客戶心中無可替代的場地夥伴。

 

智璽會議中心官網 (線上查詢場地檔期)

智璽會議中心粉絲專頁 

智璽會議中心 官方Line 

延伸閱讀
10年來酒駕事故、傷亡人數減半!但每件案子都代表家庭破碎...警政署號召加強防制酒駕
10年來酒駕事故、傷亡人數減半!但每件案子都代表家庭破碎...警政署號召加強防制酒駕

2024-01-31

交通死亡人數上半年減少,但行人死亡卻增加!交長陳世凱:不禮讓、駕駛心不在焉…提升見警率能見效?
交通死亡人數上半年減少,但行人死亡卻增加!交長陳世凱:不禮讓、駕駛心不在焉…提升見警率能見效?

2024-09-05

遊覽車事故死傷三年增56%  交通部拿不出肇因分析 強制司機「打卡」控管  難真正預防事故
遊覽車事故死傷三年增56% 交通部拿不出肇因分析 強制司機「打卡」控管 難真正預防事故

2024-08-28

事故調查分析、時相設置標準  缺乏統一準則  號誌改革不治本  台灣行人地獄如何解?
事故調查分析、時相設置標準 缺乏統一準則 號誌改革不治本 台灣行人地獄如何解?

2023-08-20

陳世凱接交通部長印信第一句話:30分鐘後開會!47歲太年輕資歷淺?他高EQ回「我是大叔了」
陳世凱接交通部長印信第一句話:30分鐘後開會!47歲太年輕資歷淺?他高EQ回「我是大叔了」

2024-09-02