「又大、又強、又積極擁抱改變」，亞馬遜展現改寫物競天擇理論的能力，其中1項電動車計畫，要在10年後達到10萬輛零排放物流車規模，做到全球最大電動貨車隊。
電商龍頭亞馬遜（Amazon）今年營運勢如破竹，營收與股價不斷創下歷史新高，從年初至10月16日，累計漲幅75.9％，完勝標普五百指數的6.93％；今年第二季營收高達889.1億美元，比去年同期大增40％，預計零售旺季的第4季，將要創下「當季營收1000億美元」的里程碑。
亞馬遜成為全球經濟封鎖的最大贏家，目前市值高達1兆6400億美元，今年股東財富增值超過7000億美元，比台灣一年的GDP（國內生產毛額）還要多出1000億美元；而亞馬遜執行長貝佐斯（Jeff Bezos）去年離婚，當時分給前妻史考特（MacKenzie Scott）383億美元的財產，史考特光是靠著亞馬遜股票漲價，到10月中旬淨值已經高達1兆7000億元新台幣，是全世界最富有的女性。
貝佐斯本人當然是亞馬遜增值最大的受益者，他個人的財富淨值一度突破2000億美元，不只穩坐全球首富的寶座，而且把排名第2的比爾．蓋茲遠遠拋在腦後。蓋茲淨值還不到1200億美元，他得加上股神巴菲特的800億美元，才能靠近貝佐斯。
▲貝佐斯宣示「送貨零排放」的企業願景，要在2030年組成10萬輛的電動貨車隊，全世界最大。亞馬遜在美國投資Rivian（首圖），在歐洲則採購賓士eSprinter電動車（左圖），都具有外型樸實、耐操、行駛150公里以上、全自動駕駛及Alexa語音助理等先進功能。（圖／Daimler AG官網）
營收年增40％ 拚超過沃爾瑪
凶猛的亞馬遜，在面對全球經濟封鎖的新冠肺炎疫情下，顛覆達爾文物競天擇理論所說，每一次重大的天然災難，都是生存競爭的淘汰賽，最終勝出的並不是最大、最強的物種，而是能夠在不斷變動環境中擁抱改變的最適者（Survival of the Fittest）。亞馬遜展現了「又大、又強、又積極擁抱改變」的特技，改寫了物競天擇的理論。
疫情期間，亞馬遜宣布金額高達40億美元的資本支出，表面上出現了虧損，但是卻將送貨到府的服務提升到之前無法想像的新高，市占率、交易頻率全面提升的結果，亞馬遜繼續以營收年增40％的強大動能向前衝，貝佐斯的目標很巨大、也很明確：超越沃爾瑪。
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