台灣EMS龍頭鴻海在上個月公告擬與歐系汽車品牌飛雅特克萊斯勒（FCA）建立合資子公司（各自持股五成）進軍電動汽車市場後，鴻海7日再宣布將與國內汽車集團裕隆旗下華創車電簽訂策略合作協議書，「計畫聯盟推動汽車整車研發設計、開放平台共用化及生態系。」預計未來將成立合資公司，對此鴻海也強調新合資公司，並不會違反先前鴻海董事長劉揚偉說「不會做整車組裝」的做法。
據了解，此項投資案是從去年開始接觸，根據公告，擬成立的新公司由鴻海現金出資79.44億元，佔股51%、華創則以資產作價出資76.32億元，佔股49%，鴻海表示新公司將由雙方共同組成經營團隊，鴻海提供ICT產業供應管理運營優勢與人才，裕隆以華創車電的研發工程團隊為主。
先前鴻海董事長劉揚偉就曾表示，供應鏈管理一直是ICT（資訊與通信科技）產業的強項，「ICT各種方法都嘗試過，也練就又快又好又便宜的能力，這能力如果能夠帶到傳統產業，一定對汽車業有非常大的衝擊。」這次設立合資公司，劉揚偉也表示「汽車市場與產業已進入轉型快車道，通過平台化模式進行車輛設計已是大勢所趨，鴻海希望運用過去在 ICT 產業的成功經驗，為汽車產業打造新的IDM（垂直整合）營運模式。希望借重華創在汽車研發技術厚實的基礎，有助於集團加速跨入EV電動車領域的腳步。」
鴻海此次的合作對象裕隆集團為台灣唯一具有整車開發能力的公司，華創車電為裕隆旗下開放平台，由裕隆持股35.46%，華創車電其餘股東包括宏達電、億光電子等等，華創車電截至去年第3季虧損3.89億元。2016年時鴻海就曾與裕隆、nVidia合作研發車用資訊整合系統，在去年裕隆集團面對裁員風波時，也一度傳出鴻海將收購華創車電，不過該消息遭鴻海否認，這次兩方合作，鴻海能否透過華創車電，在電動車領域更上一層樓，值得持續關注。
