現年36歲的曹沂永是南韓廉價航空業者真航空（Jin Air）台灣分公司總經理，今年春節也是他第一次在台灣過年，只是春節期間大家歡樂出遊時，他反而更不得閒，因為農曆春節是台灣人的出遊旺季，也是韓國人出國觀光的旺季。
他跟很多航空業從業人員一樣，在這段時間得駐守桃園機場第一線，確保自家往來班機順利運作，旅客、行李及貨物上下都不會出任何問題。
曹沂永第一次派駐外國就來台灣，他也是目前在本地的所有韓籍航空公司總經理之中最年輕的。
雖然他不像部分在台韓國同業一樣，有在中國市場累積的服務資歷，但他在大學時就學過中文，也曾赴山東青島當過一年交換學生，這些都成為他耕耘台灣市場的助力。
他說：「我原來在總公司營業部，後來派到仁川機場運務部門，現在除負責台北業務，也要去桃園機場支援運務作業。」
▲南韓廉價航空業者真航空台灣分公司總經理曹沂永（右1）來台近一年，也是在台韓籍航空公司總經理最年輕的一位。（圖片來源：劉煥彥攝）
來台近一年，曹沂永觀察台韓兩地生活方式相近，台灣物價水準卻低於南韓，這是吸引南韓觀光客近年大舉來台原因之一。
以他自己假日常打的高爾夫為例，「在這裡一次（打18洞）大約是3500元台幣，在韓國要5600元，這個差距很大。」
南韓遊客來台人數大增，曹沂永的家人就是很好例子，「我父母10月才來過台灣看我，我帶他們去北投泡溫泉，上館子吃好吃的，他們今年3月還要再來一次」。
▲2014年起南韓來台旅客人數開始快速成長，並於2017年突破100萬人次大關。（圖片來源：交通部觀光局官網）
交通部觀光局最新統計，2019年南韓來台旅客人數躍升20%至122萬人次，再度改寫歷史新高，超過2018年的101萬人次，台灣也成為南韓出國人數的前五大市場之一。
對於這個現象，曹沂永有自己的觀察。
他說：「韓國飛台灣的LCC（廉價航空公司）很多，而且女生很多，因旅客覺得去中國不見得方便，而且要申請簽證，來台灣不但免簽，而且安全。」
「以前韓國人去最多的就是去日本，但在去年爆發日韓貿易戰之後，韓國人不去日本，就改來台灣。」
▲南韓廉航業者真航空為因應來台旅客大增，今年起將全年使用載客量更大的波音777-200ER客機執飛台韓航線。（圖片來源：真航空提供）
真航空是大韓航空的子公司，真航空在台總代理、雍利企業業務總經理楊莉莉也提到，女性出遊就是安全第一、消費第一，而且台韓航線班機多，促進來台韓客大增。
南韓來台旅客居高不下，從台韓航線的載客率數字就可以明顯看出。
韓國客超哈台 去年躍升至122萬人新高
通常航空公司若要確保單一航線不賠錢，損益兩平的載客率大約在70~80%不等。
以真航空經營的首爾仁川機場至桃園機場航線為例，根據交通部民航局統計，2019上半年平均載客率為88.3%，下半年除了在9月淡季降至78.4%，其他四個月都維持在90%以上，其中在7月及10月更達到92%。
若以全年平均載客率來看，真航空在2018年高達94%，2017年及2016年也都在90%以上。
航空公司載客率獲利門檻是70~80% 真航空全年維持90%以上
曹沂永提到，韓國人跟台灣人一樣過農曆春節，只是2020年南韓春節假日只有四天，不像台灣七天這麼長，只是一般韓國人赴國外旅遊可以只壓到四天（以來台為例），不像台灣人或日本人出國偏好5~6天以上，因此南韓春節期間依然是出國旅遊旺季。
展望2020年，他對韓國遊客來台榮景樂觀，可預期在台北街頭看到的韓客只會更多，曹沂永在台灣的第二年可望再創新猷。
