「唯有失去過，才能更深刻體會曾經擁有的重要性」，德林公司創辦人陳坤林以自身的傷痛經驗出發，幫傷友彌補殘肢，也圓滿了人生。
正值年輕力壯，卻因為車禍不幸截去右腿，面對未來，只剩下茫然無措，「但再難過，日子還是得過下去」，雖然心中一直勉勵自己快些從悲傷中走出來，但失去的右腿卻不斷提醒自己曾經經過的災難，一直到找到了德林義肢公司，人生才真正出現了轉機，因為德林不但幫他裝配了行動自由的右腳，也幫他找回了失去的人生。
這樣的故事不斷地在德林上演。事實上，連德林的創辦人陳坤林也曾親身經歷過這一切。
西元1960年，陳坤林不幸發生車禍，喪失了寶貴的左大腿，當時科技不發達，只能穿戴笨重的木頭義肢，不但時常會磨破皮，而且寸步難行，有過椎心之痛的陳坤林於是許下宏願，不但要救助自己，也要同時救助和他一樣不幸的人，就是這份體解的心，造就了如今的德林義肢，迄今已經成立57年的德林義肢不但幫到了台灣人，也靠著完整的研發、生產、銷售裝配體系，將產品推進全球40多個國家，讓全世界的殘友都可以同享福音。
正因為創辦人本身就是殘友，對於殘友的需求，他更能感同身受，除了要能走，「如何和科技配搭，讓義肢可以和人體緊密結合成一體，不論跑跳走動，上山下海，都可以暢行無阻，是一大考驗。」德林總經理陳建佑說出了心中的想望。
但受限於技術，當時市面上常見的非電子式義肢，大多是以固定的氣/油壓缸(阻尼器)或單純以摩擦的方式，來驅動義肢關節的運動，只能提供一個行走的速率。但人是活的，難免會有跑步、快走、慢走等不同行進需求，要完美的銜接各種不同的步態，方法一是配置專用義肢裝具師隨時手動幫忙調整阻尼器阻尼值，方法二則是要求每位殘友配置二至三款不同行走速率的義肢，但不論是哪一種方法「在使用上都是極其不便，也不夠智慧」。
「若能夠在同一款義肢上裝上智慧電子，讓他可以自主感測，並做動態調整，一切問題就可以迎刃而解」陳健佑提及研發智慧電子膝義肢的緣起。
政府助力，讓研發一步到位
為了了卻這個心願，德林向經濟部工業局產業升級創新平台輔導計畫提出了「智慧電子膝義肢計畫」的研發補助，並透過工業局的引薦，獲得了台中鞋技中心技術的輔助。
陳建佑說，台中鞋技中心在電控系統軟硬體技術建構的專業，剛好補足了德林的不足，讓德林在進行機構系統核心技術開發、生物力學步態分析與安全測試時，可以更得心應手。
雖然德林和台中鞋技中心技術各有所長，但在研發過程中，依然碰到了不少困難，其中最大的難處在於專利的突破，因為相關的很多專利包括站立期鎖定控制、感測器放置的方式、缸體內使用磁流變液，通電後，液體變成固體鎖定義肢等等專利，早就被國外廠商鎖住，所幸後來發現國外廠商都採單軸設計，換個角度，改採多軸設計，才成功突圍。
再者，找尋病人做驗證測試過程也有些曲折，畢竟國內截肢患者不多，穿戴過義肢且願意配合做測試的人更少，再加上，受測者在測試過程中，也有新舊義肢適應的主觀問題要克服，必須反覆做很多次驗證，才能找到最貼合殘友使用習慣的數值。
意外開啟南向市場
產品正式研發出來後，考驗又來了，德林發現美國為了減少高額保險支出，開始限縮電子膝給付，著眼於歐美高價市場行銷可能出現變數，為尋求新藍海，德林決定轉向往東南亞、中東市場發展。
一開始將第一代電子式義肢推進中亞、中南美、東南亞市場，沒想到就問題百出，除了各地電腦作業系統版本不符外，藍牙系統也未做更新，也因為還沒到義肢裝配階段，就有很多問題浮現，也連帶降低了裝配商銷售的意願。
為了突破困境，德林跟進展開第2代電子膝的設計，主打只要透過遙控器就能完成行走設定，完全不用受到電腦作業系統版本的限制，簡單的設定終於開啟了開發中國家電子式義肢的市場需求，迄今銷售量已達到190支，且還在持續成長中。
雖然電子膝頗受好評，但畢竟價位較高，以往多以外銷為主，「過去十年間臺灣裝電子膝的人口，一隻手就數得出來」，為了降低使用者的經濟負擔，真正嘉惠國人，德林也規畫推出訂閱制或是租賃服務。
為了配搭此服務，在義肢設計上，也會融入更多的科技，好比掃碼自動解鎖與Google Map連結，方便殘友和義肢做有趣的互動。
陳建佑指出，研發是條不止息的路，感謝經濟部工業局產業升級創新平台輔導計畫的初衷，加上德林的初心，未來還會繼續堅持與突破，推出Vone電子膝第2代產品，除了由搖控器設定升級到用手機操作，還會搭配螢幕來觀測使用者的步態是否正確、找出該調整的地方，作為裝配調整的參考；甚至也可經由手機連線、回傳資料，方便進行大數據分析，讓科技幫殘友找回行動自主，並開展全新的生活。
