交通部長林佳龍今（22）日表示，在數位化浪潮下，政府也要跟著轉型，過去著重監理業務的交通部，未來將朝「智慧公共運輸服務」方向發展，讓交通轉化為台灣「最大的服務業」。
林佳龍今日出席由交通部運輸研究所和《今周刊》共同主辦的「智慧移動X未來科技 智慧公共運輸服務科技創新研討會暨高峰論壇」，他在致詞時指出，根據國際機構估算，2022年，智慧公共運輸產值，上看160億美元，由此可見其影響深遠。
除林佳龍外，包括經濟部次長林全能、行政院科技會報辦公室執行秘書蔡志宏、中華智慧運輸協會理事長張永昌、公共汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長李博文、一卡通董事長張修齊、台數科董事長廖紫岑、台灣人工智慧實驗室創辦人杜奕瑾，以及歐洲在台商務協會總監林曉汶等人，皆出席論壇，分享對智慧公共運輸服務的看法。
▲「智慧移動X未來科技 智慧公共運輸服務科技創新研討會暨高峰論壇」，由《今周刊》研發長王之杰（右一）擔任主持人。
智慧運輸走入生活 業界聚焦支付工具
林全能認為，服務科技必須整合硬體、軟體和營運模式，並建構實驗場域，才能創造可行的商模，「智慧運輸絕對是Total Solution」，這方面，經濟部早在5年前，就和交通部合作，執行智慧公車、智慧站牌業務，「以前等公車，不知何時車才來，現在看App就知道了。」
「未來，智慧運輸一定是生活中的一環」，蔡志宏說，政府在交通運輸科技領域，還有幾項基礎功夫，有待努力；例如，公部門之間的資料串接、虛實空間整合和人機互動，「從身分認證到金流支付、票證取得，需要很強大的系統整合。」
產業界對智慧運輸的期許，主要集中在支付工具上；李博文稱，若外國觀光客來台，能用LINE Pay搭車，會讓旅遊更方便，「希望未來一個支付工具在手，全國通用，這是理想目標。」
張修齊也說，期待交通部一次到位，將多元支付導入台鐵、高鐵、捷運、公車等交通系統，「以人為本的交通，就是以手機為本」，若能落實多元支付，來台觀光會更便捷。
▲交通部長林佳龍與論壇來賓合影。
交通面臨數位轉型 相關產業可望受惠
「傳統交通運輸，在2019年，不得不面對數位轉型大趨勢」，張永昌強調，當前行動服務有4大主軸，分別是自駕車、電動車、車聯網和共享服務，對台灣來說，最重要的就是建立相關商模。
林曉汶表示，未來的大眾運輸，不只是巴士、鐵路，新興的共享模式，讓一般小客車，也能成為大眾運輸的一環，發展智慧運輸，是台灣的好機會，「台灣有很棒的IT產業，遇到產業變革時，就有機會。」
杜奕瑾說，談到智慧交通時，必須跳脫過去的觀念，現在每個人的行為（例如消費），都可以回饋到系統中，若能透過人工智慧、新科技，去落實「交通是最大服務業」這件事，將可帶動相關產業轉型。
廖紫岑認為，政府願意透過跨部會合作，促成智慧交通發展，業界樂觀其成，但「能落實，才是企業最需要的。」
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