效法日本工匠精神，亞洲第一大電流連接器廠健和興，今年再砸3億元投資研發大樓，透過華為供應鏈零瑕疵生產認證，抓住5G基地台關鍵零件的商機。
連續12年獲得米其林3星榮耀的日本壽司之神小野二郎，專注一生做好1件事，這是個值得學習的境界；位於彰化線西的亞洲第一大電流工業連接器大廠總經理鄭景壬強調：「發揮日本工匠精神，在工業連接器的領域，不斷提升公司競爭力，是健和興學習壽司之神工作態度的重要文化。」
鄭景壬強調，在工業連接器產業上，健和興用簡單的銅、鎳、錫、黃金等金屬原料，製作不同的合金，再搭配塑膠、橡膠等異質材料的整合；但連接器的好壞，外觀很難分辨，品質好的連接器可以順利工作20年，差的連接器卻可能隨時出現高溫、起火，或者是爆炸的風險。
鄭景壬指出，健和興共有13000多種連接器產品，除了亞洲幾個主要核電廠採用外，高鐵車廂的變電箱，美國波音飛機的電池連接器，郵輪上的機電設備，都隱藏著健和興所生產的產品；但由於強調品質、產品報價較高，業務推廣初期沒有價格優勢，幾乎都是在逆境中前進。
敢砸錢研發 提升生產標準
近來健和興搭上最火紅的5G話題，正式晉升為華為5G基地台電源連接器tier1零件供應商。鄭景壬強調，10年前健和興透過代理商，本來就是華為tier2供應商；近年來隨著華為規模愈來愈大，健和興今年也順利通過華為零瑕疵標準認證，正式成為第一階的供應商。
能順利通過認證，其實健和興花了不少工夫。早在15年前，營業額還不到10億元的時候，該公司就投資8000萬元，建置中台灣第一套電腦倉儲系統。
10年前，公司業績才突破20億元，又花了2億元，投資自動化設備製造汽車相關連接器，利用自動化生產，讓公司追求六個標準差的生產品質。
今年健和興的營業額約35億元，再砸3億元經費，建置研發大樓，也耗資近億元購置設備，設置台灣唯一符合UL英文保險商試驗所（Underwriter Laboratories Inc.）的連接器測試實驗室，這些投資，可讓公司開發新產品縮短一季到半年，進一步達到生產高標準。
健和興發言人曾玉卿指出，台灣員工才750人，但研發設計人員卻達百位以上，占員工比逾13%。鄭景壬特別強調，零瑕疵的標準就是要經過不斷檢測，例如公司生產的連接器為何能保用20年，原因是在品保實驗室中，連接器經過3個月強力紫外光照射，其中所有塑膠與橡膠都不能脆化或軟化，這表示在正常日照8小時的自然環境中，產品不會受到紫外光的影響，品質可保用20年。
健和興品保人員舉例說，業界電動車充電槍必須經過15000次的插拔測試，才能符合標準，但總經理卻是要求公司的產品，必須經過兩萬次插拔的測試。鄭景壬透露，有天日本模具老師傅跟他說，「你們生產的連接器，插拔起來感覺QQ的，跟我們日本生產的一模一樣，這是因為無論在金屬連接的公差以及塑膠、橡膠等不同材料的密合度，已經達到日本製造水平。」這席話讓鄭景壬特別欣喜。
插拔測試過關 日本也按讚
對5G零組件商機有深入研究的德肯投資總經理徐偉翔指出，5G基地台架設數量，可能是4G基地台的4~8倍，而目前在基地台機構零組件領域中，連接器主要原供應商為美商泰科（TE Connectivity）及美商安費諾（Amphenol）以及台灣健和興，其中健和興挾著產品品質，以及非美系廠優勢，有機會取得最多商機。
華為創辦人、總裁任正非日前接受媒體採訪時表示，美中貿易戰反助華為開拓市場，公司5G基地台供不應求，預料今年備貨60萬台，明年擴產至150萬台。法人估計，健和興將是未來主要電源連接器供應商，是基地台建設商機的受惠者。
除了5G基地台外，健和興在新能源車充電槍與連接器也有不錯的成長動能，隨著主要客戶的GOGORO電動機車與特斯拉電動車出貨量成長。元大投顧分析師陳景文強調，健和興是被忽略的5G及新能源車概念股，未來潛力值得投資人關注。…(本文節自財訊593期，詳全文)
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