電動機車大廠Gogoro繼今年八月於桃園推出共享機車服務GoShare後，今（21）日正式宣布將服務推展到台北地區，以補足公共運輸系統難以觸及的第一哩與最後一哩路程。
根據GoShare官方數據顯示，GoShare服務在桃園上線短短53天以來，已吸引超過10萬名用戶加入，最高單日騎乘次數達到一萬次以上，等於一輛車每日的使用率達到10次。此外，透過GoShare行控中心（GTU）系統監測資料表示，騎乘GoShare車輛主要以短途通勤為主，占騎乘總次74%，突顯出民眾對於短程交通運輸工具的需求。
一如外界預期，GoShare正式插旗台北地區，準備和已深耕台北地區多年的WeMo、iRent正面對決。與桃園地區提供車款不同，GoShare進駐台北首波供應的車款為Gogoro先前所推出的輕型50 c.c.電動機車款Gogoro VIVA，其車重僅80公斤、配置單顆電池。對此，GoShare新事業總監姜家煒表示，因應台北都會區地狹人稠的交通環境，Gogoro VIVA在牽車或移車過程中，都不需要鎖龍頭，方便用戶騎乘。
▲GoShare新事業總監姜家煒。
此外，台北一向以停車位難求聞名，外界也擔心GoShare進軍台北，是否會造成車位排擠效應。「未來考慮與公、私部門合作，提供還車環境。」姜家煒解釋，希望透過共享服務淘汰老舊機車，以利釋放出更多的位置。同時，姜家煒強調，藉由累積用戶騎乘數據，未來能協助用戶停放車輛到合適的停車位置，而非僅是單純提供停車地圖資訊。
對於GoShare加入競爭，WeMo則樂見有更多業者一起加入以租代買的市場。日前，WeMo已推出月租99元的訂閱方案，未來GoShare是否提供月租方案，也將值得期待。
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