年終歲末之際，無論開派對歡渡跨年夜、參加公司尾牙聚餐或拜訪客戶送禮應酬，難免都有小酌幾杯的機會，因此在喝酒不開車、保護自己也保護他人的安全前提之下，一旦帶著醉意散場，搭乘大眾運輸工具與計程車回家是理性的表現，如果自行開車，交由專業司機送到家的「代駕」服務，則是最理想的選擇。
儘管台灣禁止酒駕的罰則越趨嚴格，倡導酒後不開車的觀念也日漸被大眾認同，但是酒駕肇事新聞仍然層出不窮，勢必得有更多配套措施，才能進一步降低酒駕發生機率。長期關注酒駕防制並關懷酒駕受難者家屬的台灣酒駕防制社會關懷協會（TADD）理事長陳敏香，便認為「代駕」服務是值得推廣的配套措施之一：「現今社會，大家都有交際應酬的需求，想喝酒喝得盡興，除了鼓勵酒後搭乘計程車、由親人朋友接送之外，有了代駕選項，會是最方便又不麻煩的解決方法，真正落實『開車不喝酒、喝酒不開車』，讓悲劇不再持續發生。」
台灣酒駕防制社會關懷協會（TADD）理事長陳敏香
提升代駕方便性與普及率 滿足市場服務需求
基於年幼時，父親一次酒駕自撞引爆了家庭經濟危機，群悅科技執行長劉子莊一直對「酒駕」感到深惡痛絕，所以聽到韓國華僑表哥說起，喜愛喝酒的韓國人習慣呼叫代駕服務，大幅降低酒駕發生機率，於是決定結合現代人高度仰賴的數位行動科技，兩年半前正式推出「台灣代駕」APP，希望透過「一機在手，安全帶著走」的方便性提高普及率，協助「零酒駕社會」儘早成真。
尤其「台灣代駕」採用O2O平台模式，又大幅簡化操作流程，「只要先行完成手機註冊、功能設定以及信用卡支付綁定，有需要時一指按鍵就能成功呼叫，並且會主動提供GPS定位與行駛路線圖，再由司機打電話聯繫確認，非常容易上手。」劉子莊還根據統計資料指出，代駕司機媒合成功之後，七十%在十五鐘以內、二十%在二十分鐘之內就能抵達，不會發生久候不耐情況，服務費用只要三百五十元起，所有代駕司機都具備職業駕照、良民證、無肇事紀錄、五年以上駕齡，更重要的是附加一千萬保額的「代駕責任險」，確保自己跟愛車可以同時安全被送抵家門，「比起泊車在餐廳需繳停車費，改搭計程車回家後，隔天一早宿醉起床，又得再坐一次計程車去把車子開回家，既省錢又省心。」因此「台灣代駕」兩年半來累計十萬多趟出勤任務，三個月內再使用頻率也超過八成，印證台灣確實有很大的服務需求。
群悅科技執行長劉子莊也是「台灣代駕」APP的幕後推手
代駕服務一兼二顧 解決酒駕問題並創造就業
除了填補市場需求缺口，「台灣代駕」也創造許多就業機會，劉子莊表示：「1998年韓國歷經亞洲金融風暴，許多人失去工作，但代駕服務招募約九萬全職從業人員，可以說同時解決了社會問題與失業問題。」而且不像計程車司機或派遣司機，得自備一台車輛，進入門檻不高，「所以預估在台灣，代駕服務至少能提供一萬個就業職缺。」
專職代駕司機已半年的鄭光耀，因為親身使用過一次「台灣代駕」服務，了解到工作時間極具彈性，不少司機月收入都達六、七萬以上，讓白天需要照顧小孩的他，決定利用晚上六點到凌晨之間的時間出來賺錢養家，加上「經常看見新聞報導酒駕事件，發現自己每提供一次代駕服務，等於幫助減少一次酒駕事件」，是一份非常有意義的工作，所以樂在其中。
目前「台灣代駕」全職司機約八百名，服務範圍涵蓋六都與新竹，透過APP、電話、LINE、遠通Etag、7-11 ibon以及一千多間合作店家都能進行呼叫，未來成長潛力持續看好，劉子莊認為「相較於韓國一天有七十萬次代駕服務，台灣一天應該可達三十萬次。」屆時酒後找代駕的觀念已成常態，酒駕事故能夠從根本預防做起，有助於社會越來越平安美好。
「台灣代駕」的駕駛受過嚴格的專業訓練
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