在台灣航太業供應鏈中，也有日劇《下町火箭》的台版「佃製作所」。榮陞精密曾面臨下個月訂單沒著落的困境，在風雨飄搖中，毅然決然切入技術門檻更高的航太產業，最終驚險過關。
金融海嘯「快活不下去」 轉戰航太從零做起
隱藏在高雄岡山本洲工業區的榮陞精密，規模不大，員工只有八十人，但全球飛機引擎最大供應廠的機匣零組件，就是由它生產，因為專注技術研發，讓榮陞從原本生產金屬扣件的加工廠，進入訂單穩定的航太產業，從第一年營收五百萬元，拚到如今八千萬元，八年營收成長十五倍。
故事要從十年前說起。「如果不是全球金融海嘯讓榮陞訂單腰斬，我們也不會下定決心，轉型開發航太零組件。」二○○八年金融海嘯時期，電子業陷入一片淒風苦雨，以半導體零組件代工為主業的榮陞，營收跟著萎縮一半，「再不找出路，就快生存不下去了。」榮陞精密董事長蘇庄三要求總經理蘇志霖，盤點公司還有什麼競爭優勢，憑藉既有的ISO 9001品質管理認證及三次元檢測儀器，讓他把目光轉向「航太產業」。
「當時做一件半導體設備零組件加工，都有幾十萬元，但我做的第一筆航太訂單只有五萬元。」蘇志霖說不怕別人笑，「我就是非常執著，因為我認為航太產業有潛力，金額小沒關係，一旦接到訂單，最少都有五年以上。」
第一筆五萬元訂單，還是總經理與榮陞團隊親自拜訪台灣航太龍頭漢翔才爭取來的，「幸運的是，我們有訂單；不幸的是，我們不太知道航太要求。」蘇志霖誠實地說。尤其航太產業品質要求更高，榮陞到底能不能挑戰成功？當時蘇志霖也沒有十足把握。
為了掌握這筆僅僅五萬元的訂單品質，蘇志霖不僅花了三個月的時間研究，還投資上百萬元購買立式車床設備、設計治具，「當時很多老員工都很擔心，會做不出合格的發動機內小型外殼成品，因為一旦出差錯，就要賠五十倍，對比毛利一點也不划算。」蘇志霖回想。
