中國國務院總理李克強拍板，新能源車將維持免徵車輛購置稅，投資人眼光又從5G、板卡拉回到電動車。哪些電動車概念股含金量較高？該如何選擇？
中國國務院總理李克強三月五日拍板，二○一八年至二○二○年，新能源汽車將維持免徵十％的車輛購置稅。此外，中國於過年前發布關於新能源汽車補貼的通知，雖提高補貼門檻，但鼓勵市場提高電池能量密度、快充功率、儲電量等電池技術，提升技術水平，有利相關供應鏈的需求。
短期來看 炒熱議題勝於營運實質效應
宏遠投顧副總陳國清（冠升）解釋，中國想藉由電動車這個契機，一舉超車傳統汽車工業大國。比起傳統汽車，各國對於電動車核心技術的掌握差距不大，只有在這幾年透過政府補助，加速推動並掌握電動車的關鍵技術，才有機會與世界其他工業國家並駕齊驅，在未來的車市中占領一席之地。
統一投顧董事長黎方國則認為，台廠主要為歐美汽車品牌的供應商，供應中國廠商的反而不多。這次的免徵措施，比起對營運面的實質效應，更具炒熱議題的功效。
提到去年全球特斯拉熱潮，帶來全球產業結構性的變化，電動車、AI、雲端等概念股，取代過去十年引領產業潮流的智慧型手機。就單一產品而言，一輛電動車的均價四萬美元，是目前智慧型手機均價四百美元的百倍。加上組成一輛汽車需要超大量的零組件，所需要的供應商也數倍於手機，陳冠升形容電動車是3C以外的第四C（Car），並表示電動車創造的產值及榮景，大有機會高於智慧型手機的黃金十年。
長線比較 鋰電池產業受惠最大、最持續
就長線來看，投資人目前應該要關注電動車的技術關鍵點，同時也是成長性的缺口：鋰電池。不管未來電動車產業如何發展，達到自駕車甚至更高科技的程度，鋰電池產業仍是支撐電動車產業前進的關鍵，受惠程度最大且最持續。
