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成為戴姆勒最大股東 他要的不是賓士而是全球市場

成為戴姆勒最大股東 他要的不是賓士而是全球市場

黃玉婷

產業動態

東方IC

2018-02-26 15:52

中國吉利汽車董事長李書福砸下90億美元,成為戴姆勒公司(賓士汽車母公司)最大股東。這是有史以來,中國針對歐美汽車工業金額最大的投資。受到消息面激勵,吉利汽今日(2/26)股價大漲7.11%,盤中一度逼近漲停板價位!

透過發言人,李書福表示這次的收購為個人投資,而非以集團名義。但外界都清楚,這是他為旗下的車業王國布局全球的策略之一。

 

「沒有任何盟友的話,任何汽車產業都無法在這場爭奪戰中與外來的侵略者對抗。」李書福如此表示。他希望能夠與戴姆勒組成行業聯盟,同時也認為製造商應該要聯合起來,才能在現在的產業競爭下,有足夠的優勢能生存下去。

 

在收購戴姆勒股票之前,李書福早就以吉利集團的名義在2010年收購富豪汽車(Volvo)。2017年,吉利再度收購富豪汽車母公司8.2%股權,這筆交易讓吉利成為公司第一大股東。

 

除了富豪集團,吉利集團旗下擁有富豪汽車、Polestar、領克汽車、吉利汽車、倫敦電動汽車等多個品牌,也針對馬來西亞車企寶騰(Proton) 、英國跑車品牌汽車蓮花(Lotus)進行戰略性投資。

 

技術方面,根據《金融時報》報導,為了能在中國、全球的電動汽車市場佔有一席之地,了解吉利策略的知情人士表示:吉利希望與戴姆勒共享電池技術。另外,根據《路透社》報導,為了與特斯拉(Tsla)、優步(Uber)等類型的業者競爭,收購正在研發自動駕駛汽車的戴姆勒公司,就成為李書福拓展技術上策略。


 

不單只對電動汽車市場野心勃勃,吉利汽車在2017年收購飛行汽車品牌特拉富賈公司(Terrafugia),且打算在2019推出首部飛行汽車。


 

吉利想要在2020年,實現年產銷200萬輛汽車的目標,也希望能夠成為全球前10強的汽車企業。針對全球品牌、汽車技術的戰略布局,李書福這次砸重金對收購戴姆勒,要得可不是單單一個汽車品牌、一項技術,他想要的是:在全球汽車業界成為一方霸主。

 

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