歐美高端品牌陸續推出全新車款，主打低價策略與車海戰術，注入年輕世代靈魂， 未來兩年車市動能將更穩健，預估2019年全球新車銷量將跨越１億輛門檻。
戴姆勒集團（Daimler AG）旗下的品牌賓士（Mercedes Benz）於二○一七年四月上海車展中首度發表全新A-class Sedan概念車，預計今年八月於美國正式亮相，此款號稱史上最便宜的賓士車款售價有望低於三萬美元，跌破眾人眼鏡。
綜觀豪華車品牌陸續推出低價車款，如保時捷的Macan、Cayman；賓士的A-class；BMW一系列等，高端品牌主打年輕族群的商業模式正逐漸發酵，也讓百年車廠成功轉型，注入全新世代靈魂：
低價策略：
全球第一大汽車品牌福斯（Volkswagen）自一六年以來，股價漲幅達五四％，從二○一七年Q3財報觀察，集團營業利益達四十三．一五億歐元，YoY成長一五％，對比一二年成長近一倍；營業利益率達七．八％，為歷史新高。
福斯旗下跑車品牌保時捷自推出低價SUV車款後一車難求，平均交車時間三至五個月，主力車款Macan一七年全球熱銷九．七萬輛，已占保時捷總銷售量三九％，再次刷新紀錄，也讓福斯集團一七年成功連莊全球第一大銷量品牌（一六年、一七年），低價策略讓福斯一掃廢氣排放檢測造假陰霾，坐穩龍頭寶座。
車海戰術：
除了低價策略外，車海戰術亦是近年來各大車廠爭相仿效的新商業模式，包括賓士CLA、GLA、GLC；BMW四系列、X3、X4；奧迪Q2、Q3等新車款陸續推出，試圖打造房車及休旅車最完整產品線，汽車從僅僅是代步工具，進化成車廠為每位消費者針對外形、用途，甚至性別量身打造的客製化奢侈品。
