在今天看見明天
熱門: 美股 行事曆 年金 00891 房地產
投資理財
保險稅制
產業時事
職場生活
今周大耳朵 Podcast
富足今周起
幸福熟齡
ESG永續台灣
專題報導
今選頻道
存股助理
今周學堂
訂購優惠
活動報名

董監改選關鍵勢力反撲 與財部關係陷緊張 龍巖董座李世聰 為何加碼彰銀?

董監改選關鍵勢力反撲 與財部關係陷緊張 龍巖董座李世聰 為何加碼彰銀?
龍巖集團董事長李世聰始終未能忘情金融業,對彰銀的持股一路攀高。

林月媚

金融風雲

攝影/聶世傑

958期

2015-04-30 10:44

去年底的彰化銀行董監改選大戰才過沒幾個月,當時扮演關鍵第三勢力的龍巖集團董事長李世聰,近兩個月內突然出手大買彰銀股票;當時把委託書如數交給財政部、讓官股大勝的功臣,和財部之間的關係出現微妙變化了嗎?

三月中旬,就在財政部全力投入台灣企銀董監改選的緊鑼密鼓時刻,另一家重要公股金融機構——彰化銀行的股權也在悄悄發生變動,而讓彰銀百年老店發生質變的重要民股,正是去年彰銀董監改選時扮演關鍵重要第三勢力的龍巖集團董事長李世聰

去年彰銀董監改選前,李世聰加碼彰銀股權,分別以自身名義,及旗下成昌投資為主力進行,合計其個人名義買進二.二二%與成昌投資買進的一.二一%,一共掌握彰銀三.四三%股權。但事實上,同一時間,龍巖集團也在鴨子划水加碼,從去年一月到今年一月總共買進○.二六%彰銀,而龍巖真正火力全開,快速加碼是從今年三月開始。

 

人脈雄厚  中信、台新交好


根據龍巖集團的公告,到今年二月的彰銀持股比重僅○.四八四%,但到了三月二十日,持股比重已增至○.九三%,一個月中加碼彰銀近○.五個百分點,四月繼續推進。根據龍巖申報,每股平均成本約在十八.一二元到十八.三七元之間,合計到四月二十二日為止,龍巖總共花了十九.六億元,已取得十.八萬張、比重達一.三六七六%的彰銀持股。外界估計李世聰個人與公司加總,在彰銀的持股絕對已經堂堂超過五%,甚至朝一成邁進。

其實多年來,李世聰對金融業一直有高度的投資興趣。一位接近他的友人就說,早在五年多前,李世聰一度起心動念,想投資開發金控,並且為此和開發金的大股東坐下來談,希望能夠買股取得一席董事;但在大股東勸說下,以開發金的資本額超過一千億元,要選上一席董事付出成本太大為由,勸退李世聰。

但李世聰逐夢金融業,並未就此作罷。尤其龍巖本業殯葬事業是現金流入且高毛利產業,口袋很深,而他在金融圈的人脈也藉此鋪展開來。

他與中信金控大股東辜仲諒長年交好,與台新金控董事長吳東亮交情也不錯,兩年多前,龍巖原本有一筆要和其他銀行往來的授信案,也因為和吳東亮的好交情,因而透過台新金轉到彰銀,使得他與彰銀的關係更為密切;據悉,李世聰目前與彰銀的往來,以財富管理的信託業務為主力,其中,彰銀台北市中山北路分行,是李世聰往來的主力分行。

不僅止於生意上的往來,李世聰與彰銀的關係甚至進一步延伸到高階經理人。例如,彰銀前總經理陳允進就和李世聰私交甚篤。甚至在去年底,財政部與台新金因彰銀改選對峙白熱化之際,由於第三勢力李世聰的角色相形更加重要,彰銀內部還一度傳出,財政部有意讓已經轉戰中國信託的陳允進回鍋當彰銀總經理,以拉攏李世聰。

陳允進在兩年前,原本由彰銀副總內升為總經理,但後來因為彰銀內部發黑函追究一歷史事件之故,在很短時間內就自行請辭;但不久陳允進就在中信銀復出,還主掌中信銀的海外發展業務。據悉,李世聰透過與辜仲諒的好交情,從旁推進一把,功不可沒。

 

彰銀

▲彰銀這家百年老店是否正在悄悄產生質變?外界很關注。(攝影/聶世傑)

 

進退有據  坐等彰銀洗牌


李世聰在金融業不僅交遊廣闊,也始終抱持高度熱情,但或許礙於殯葬業黑白兩道通吃的形象,至今未能進入董事會,直接參與金融業務。據知情人士透露,其實去年在彰銀董監改選之前,財政部接觸李世聰爭取委託書的支持時,李就曾向財政部表達,希望能出來當董事的意願,後來財政部出乎意料地掌握三分之二席次的壓倒性勝利,以財政部獲得的席次數目來看,更沒有「額度不夠分」的問題,李世聰希望出馬當董事的意願也更高。

但豈料,財政部並不做如是想。據了解,財政部的思惟是,公股事業機構派法人代表,或應該具備官員、學者專家、公股行庫裡副總級的高階經理人等身分,倘若財政部所派任的法人代表換成李世聰,外界恐怕有「酬庸」的質疑,坐實了委託書的利益交換,財部恐將招架不住。

雙方的期待出現明顯落差,是不是迫使李世聰近期突然出手的原因,不得而知;但他砸錢買了滿手的彰銀股票,卻始終無法如願擔任彰銀的董事,則是不爭事實。

這一回,龍巖集團在沒有董監改選的時點上,突然大力加碼彰銀的股權,據接近李世聰的相關人士指出,「李董此時加碼,居於一個進可攻、退可守的好位置。一方面是彰銀問題迄今尚未落幕,而且台新金民股吳東亮,其實有出脫彰銀股權的打算,重點只是在價格。不論最後價格多少,彰銀問題遲早得透過購併的方式來解決,而且一定會有溢價!」

屆時彰銀股權勢將再度洗牌,李世聰此時加碼投資彰銀,不僅為日後彰銀經營權固樁,也穩坐除了台新金之外最大民股的地位,其關鍵角色更形鞏固,百利而無一害,而未來他與財政部、台新金間如何互動,也更有待觀察。

發達的貨運推動美國的經濟發展,在早期的美國,卡車司機是榮譽的行業,時至今日卻面臨缺工危機,目前美國卡車司機短缺約六三○○○名,導致運貨交期提升與運費高漲。

 

二○一八年十月卡車運費年增一○.四%,創十年來新高,缺工背後原因在於長工時導致的疲勞駕駛,提升了職場危險性,一六年,美國卡車司機工傷致死人數九一八人,為所有行業最高,如何解決疲勞駕駛的問題成為招工關鍵。

 

美國政府為解決貨運駕駛工作超時問題,聯邦運輸安全管理局二○一七年十二月十八日強制全國卡車安裝電子記錄裝置(Electronic Logging Device,以下簡稱ELD),ELD能記錄車輛行駛路線、行車時間、燃油消耗、引擎診斷……等,數據化行車資訊讓司機了解車況,更幫助車隊資產優化,以下為ELD帶來的優點。

 

一、勞動環境改善

政府明令禁止卡車司機每日連續行駛超過十一小時,比起手動打卡,透過ELD實際記錄,政府更能有效地管理駕駛超時問題,且美國卡車司機年薪平均約六萬美元,對比全國年薪中位數約四萬美元,薪資相對具有競爭力,改善勞動環境後,卡車司機職位更有吸引力。

 

二、車隊管理智慧化

貨運車隊營運商透過ELD即時觀察每輛卡車的衛星定位,調度卡車運輸路徑最佳化,節省過往無效率的調度運輸;除節省運輸成本外,營運商透過人工智慧演算車況數據(引擎運轉數、胎壓穩定度),調整為最佳行車狀態,不僅降低卡車事故率(卡車司機事故率比一般駕駛高出六成),更降低燃油消耗,ELD確實讓物流產業再進化。

 

隨著強制法令執行後,之前考慮成本的小型車隊也將陸續安裝,ELD需求令人期待,而ELD系統由美國軟體商主導安裝程序,台廠從切入軟體商提供硬體服務。

 

以下提供優質台灣連接器廠──矽瑪科技(三五一一),供讀者參考。

 

矽瑪科技於二○○三年成立,股本四.四六億元,主要業務為連接器設計與產銷,現有客戶除Fitbit、Amazon、Nvidia等知名公司外,更已切入車用連接器、智慧手錶等供應鏈,在經歷長達八年(一一年至一八年)的調整期後,矽瑪業務已大轉變。

 

董事長游素冠(一九六二年~,美國南加州大學碩士、北京社科院博士班)善於發掘市場趨勢,不論是一○年的黑莓機、一五年的Fitbit,矽瑪皆在產品未火熱時就開始協助研發,顯見矽瑪不僅有極強的研發能力,開發出好的產品,還能選到對的客戶,共享客戶所創造的新市場。

 

矽瑪客戶多以歐美為主,游董為將客戶關係做好,以便擴展業務,不惜重金派駐FAE(客服工程師)團隊到美國,副董劉定宇甚至駐守美國與Nvidia共同開發新產品,各種努力皆為讓顧客能每周與研發團隊開會,不僅加速案子進度,更讓工廠節省溝通成本,生產出符合客戶想要的產品,從客戶願意付開發模具費,及矽瑪毛利從一六年不到二○%跳至一八年二八%,已可見獲利的明顯改變。

 

一七年十二月美國政府強制卡車安裝ELD政策上路,矽瑪早已切入相關供應鏈,搭上ELD成長浪潮,一八年營收達十一.八億元台幣,年增二六%,而美國一八年銷售四十八.七萬輛重卡,推估正在路上行駛的重卡約三○○萬至四○○萬輛,都將是潛在客戶,矽瑪的業績將值得期待。

 

矽瑪一七至一八年營收各為九.三七億元、十一.八億元,稅後EPS各為負二.五二元、一.三一元;一八年負債比四三%,流動比與速動比為一五八%及一一八%,一九年前三月營收二.八四億元,年增率二九.八%,營收成長動能充足,值得追蹤。

 

延伸閱讀
65歲龍巖創辦人李世聰腦瘤病逝...昔談殯儀館讓人怵目驚心:「我要當殯葬業的台積電」
65歲龍巖創辦人李世聰腦瘤病逝...昔談殯儀館讓人怵目驚心:「我要當殯葬業的台積電」

2023-03-08

比巴菲特還會操盤!龍巖275元買進台積電、持有3年賣出835張大賺超過1億
比巴菲特還會操盤!龍巖275元買進台積電、持有3年賣出835張大賺超過1億

2022-12-27

生命產業再革新—龍巖邁向30年,攜手遠傳固本轉置、數位齊發
生命產業再革新—龍巖邁向30年,攜手遠傳固本轉置、數位齊發

2022-12-12

來不及上船當航海王,改當地藏王可以嗎?龍巖連拉2根漲停背後,你應該要知道的事
來不及上船當航海王,改當地藏王可以嗎?龍巖連拉2根漲停背後,你應該要知道的事

2021-05-31

龍巖斥資百億的「光之殿堂」動工 「龍巖公主」李凱莉接班後首度露面
龍巖斥資百億的「光之殿堂」動工 「龍巖公主」李凱莉接班後首度露面

2021-03-12