魏宏帆繳出品牌路上首張成績單

「高士特在台灣投資無上限……，預計五年內掛牌！」發下豪語的，是「康師傅」董事長魏應州的次子魏宏帆。三月下旬的台北國際自行車展上，他以高士特與應宏集團董事長的身分，在媒體面前亮出品牌路上的第一張成績單。

也就是，他旗下均價兩萬元以上的單車品牌「高士特」，在推出滿周年之際，已經以年銷超過兩千輛、年營收破一億新台幣的成績，在碳纖維單車市場上突破五成市占率。

除了上述的單車成績，他在今年初才剛發表「應宏科技」自有品牌的Ｇ１手機，上半年又將推出同掛名「INHON」品牌的Ultrabook超薄筆電。對於這位頂新集團內第一個自行創業的少東來說，他的品牌路可說開出了第一朵花。

不管是單車或是兩大科技產品，這些品牌的關鍵字都是「碳纖維」，這項核心技術也讓魏宏帆敢主打「ＭＩＴ」(台灣製造)的名號。

志氣》學以致用 從代工走上品牌路

「我爸爸說，做生意一定要差異化，做品牌更是！」魏宏帆說，選擇「碳纖維」是因為這是材料新趨勢，「碳纖維可以普遍應用在各種材料上，是材料界的新趨勢，不做這個要做什麼？」而且，這項新技術因為夠「差異化」，也受到魏應州的認可。

在兒子們陸續從英國、日本學成歸國時，魏應州曾經徵詢三個兒子進入集團工作的意願，知道魏宏帆一心要創業，只告訴他一句話「那你就好好去做」，還為他投入十億元的創業金。

「大董當然希望這三個兒子都回到集團接班，但大董自己走過創業路，對老二的企圖心與冒險性格，更為激賞！」頂新集團的長輩提到魏宏帆，總不禁稱讚這個特立獨行的老二，「真有志氣！」對這個讚美，魏宏帆輕描淡寫：「我只是想要『學以致用』啦，好在我爸也滿開明的！」

事實上，在二○○四年，魏宏帆從英國研究所畢業後，單槍匹馬應徵進入鴻海旗下的富士康工作，學機械工程的他，被分派在手機部門負責機構零件的研發。三年後、○七年，魏宏帆才跳出來創業，還延攬了十多位富士康的同事作為班底，例如高士特總經理廖偉宇、應宏營運長張英華。

「當時魏董來找我，我問他資金的事，才知道他原來是魏家少東！」廖偉宇說，那時魏宏帆提出以「碳纖維」作為創業概念，廖偉宇必須經過一陣解說，才能夠了解這個魏宏帆口中的「新趨勢」。

就因為觀念與素材都太新，擔任兒子創業軍師的魏應州建議：「如果做代工的難度是一，做品牌的難度就是十，你應該從代工開始！」深諳魏宏帆想要發展自有品牌的企圖心，但魏應州認為發展品牌必須具有製造、管理、品質與行銷等面向的綜合能力，建議兒子從代工開始，先打好「產品力」的基底。

「目前提到做碳纖維機殼，亞洲只有三家排得上名，除了日本東麗、巨騰，就是應宏了！」穿著自家車衣受訪的魏宏帆說，應宏集團在江蘇昆山的工廠，以做碳纖維手機與筆電機殼代工起家，現在主要客戶是國產雙Ａ品牌「宏碁」與「華碩」。此外，昆山工廠也有產線代工碳纖維單車車架，專門外銷到歐洲。

努力》實業家精神 贏得王文洋入股

第一份工作就接觸手機的魏宏帆，做品牌也受３Ｃ產業影響。例如，集團第一個發表的自有品牌「高士特」，就不做自有通路，選擇以品牌策略聯盟的方式，與既有的單車通路商合作。

「魏董的觀念是：產品力強，貨不怕賣不掉！」廖偉宇表示，魏宏帆因為是研發出身，相信只要有創新，就能有產品力、品牌力，但這就考驗高士特團隊的創新能力。現在市面上一輛碳纖維單車重量最輕大約八五○公克，但魏宏帆卻要求必須做到七八○公克，為了這七十公克，高士特團隊整整研發兩年。

但在這期間，該團隊還得負責一年約二十款的車款研發，只為了魏宏帆一句「在每個價格帶上，都要做到第一名！」但他不是嘴巴說說的老闆，經常身先士卒投入研發。

「我好幾次在半夜兩、三點還接到他的電話，聽得出來是壓低聲音在客廳偷講的！」廖偉宇笑說，原來魏宏帆不忍心同仁深夜還在工廠打拚，睡也睡不著，一想到點子就透過電話「丟」過去。至今，除了單車，連「INHON」手機、筆電外形與機構的設計，許多都來自魏宏帆。

去年，應宏集團有了宏仁集團總裁王文洋的神祕注資，據說就是因為有增資需求的魏宏帆，不願意第一時間回家要資金，寧願在科技圈找人脈，因此透過圈內長輩牽線找到王文洋。

「王董注資六五○○萬元，今年初魏宏帆又自行增資到二．一八五億元，算起來王董的持股比率並不多，但這就是王董對後輩的鼓勵！」應宏集團財務長周信良說。

說話溫和、不高興頂多不講話的魏宏帆，看來似乎沒有父親魏應州的霸氣，但在他三個事業體都創業短短六年內，就逐步開花結果的企圖心上，誰說他不會是下一個橫跨單車與３Ｃ產業的「魏應州」！

魏宏帆
出生：1980年
現職：應宏集團董事長兼總經理
經歷：富士康手機部門
學歷：英國布乃爾大學機械所碩士