位於南投的六逸科技雖然經營團隊成員沒有傲人學歷，但憑藉豐富的創意和扎實的基本功，突破一向被日本人所掌控的永磁無刷馬達技術，進軍電動汽車與水上交通工具市場，技術實力和世界一流廠商並駕齊驅。
如果「Intel inside」是高性能電腦的代表，那麼「Justwin inside」有一天可能會是「台灣之光」，成為高性能電動汽車的標誌。
位於南投南崗工業區，成立迄今僅七年的六逸科技，經營團隊成員不但沒有博、碩士，甚至是由一位高工補校畢業、出身建築業的總經理阮家文帶領；再加上一群來自南投、彰化的黑手子弟兵，以實作代替理論，埋首投入「永磁無刷」馬達和電池管理系統的研發以及各項應用。
惟一能上高速公路的電動車
經過五年多的研發，所開發出來以「Justwin」品牌行銷的各項產品，從自行車、機車、沙灘車、汽車用的電動馬達，到獨步全球的電動衝浪板，甚至在短短兩個月內，改裝完成時速可達一二○公里的電動汽車，都令人驚豔。副總統蕭萬長去年競選期間到廠參訪時，就盛讚六逸是「五流的設備，卻能做出世界一流的產品」。
電池是電動車的心臟，馬達則是提供動力的肌肉，二者是決定電動車性能的最重要關鍵組件。能夠跑多久，是看電池性能的好壞；而能夠跑多快、載重多少、能爬多高的陡坡，則要看馬達的性能。
日前，六逸團隊以一輛台朔Matiz小車，用兩個月時間把汽油動力改裝成電動動力。
這輛改裝車採用六逸自行研發、相當於三十匹馬力的永磁無刷馬達，搭配鋰鐵電池，在裝載五名大男生的情況下，時速依然可以達到一二○公里。甚至在著名的中山高泰山收費站到林口上坡路段，還可跑到九十公里。
比起目前國內其他團隊所開發的電動車，因時速最高只能達六、七十公里，無法上高速公路，六逸的關鍵技術，就在於完全自主研發的永磁無刷馬達。
目前六逸已將衝浪板、水上摩托車、橡皮艇、沙灘車、卡丁賽車，都予以電動化，也已具備進軍電動汽車的能量。
不只路上跑 更能水上飛奔
最令阮家文驕傲的，是電動衝浪板這項擁有全球專利的創新產品。一般無動力的衝浪板，只能在特定的海濱使用，六逸將衝浪板加裝一體成型馬達，讓遊客在平靜的水面上，也能享受時速四十公里的衝浪快感。
二十多年的經商經驗，加上本身就是很愛想、很會想的創意人，身兼六逸總設計師的阮家文，為電動衝浪板規畫了一套特殊的商業模式——租賃拆帳。
阮家文解釋，電動衝浪板畢竟是全新的產品，難免偶有故障；如果消費者買回故障要送廠維修，一定抱怨連連。所以改採和遊樂區收入各拆一半的方式，萬一故障，換另外一台就是。
六逸的電動衝浪板已投放在中國與台灣的海水浴場，因為產品新鮮、好玩，很受遊客歡迎，在青島甚至創下八天就回收投資額的驚人成績。阮家文說，採用租賃拆帳的模式，馬上有現金收入，也不容易被倒帳，對公司的現金流幫助很大；但更重要的是，透過實地操作，取得相關參數，再加以改良，便可將技術門檻再次拉高。
阮家文強調，水上載具的馬達，比陸上難上好幾倍；因為在水中有阻力，不比陸上可以利用慣性原理，必須隨時保持大電流放電，技術門檻很高。再加上水上相關規範比陸上少，是一片全新的藍海，他自信地說：「如果有同業想跨進電動水上載具，至少要花五年的時間摸索！」
六逸的另一位核心靈魂人物技術長魏益堂，往往阮家文想出的新創意、畫出草圖，技術底子深厚的魏益堂就能實現。
阮家文年輕時做建築賺了錢，喜歡周遊列國，去過近四十個國家，也一度移民加拿大，見多識廣。十年前他回國二度創業，曾想過生技、光電，最後看準綠能科技的投資潛力，而早一步投入電動產業。
魏益堂在到六逸前，在電動自行車界已有十年資歷，苦心研究鋰電池和電動馬達特性；現在陸上、水上的交通工具，經過他的巧手，都能從概念變成實品。
工研院機械所電力動力部經理洪翊軒表示，永磁無刷馬達能讓馬達更輕薄短小，能量轉換效率高達八五％到九○％，是未來電動車動力的主流技術。其中馬達控制器與散熱技術是最大門檻，而六逸具備三十匹馬力馬達的開發能量，已是頂尖水準。
阮家文說：「人類因需要而發明，因發明而偉大。」由於具備永磁無刷馬達的核心技術，他發揮天馬行空的想像力，無論陸上、水面、水下、天上，六逸都有開發計畫，「Justwin inside」的標誌，不只在機車、汽車，未來在各式水陸交通工具上，都有機會看到。
■六逸科技
成立時間：2002年
董事長：廖莉美
總經理：阮家文
主要產品：永磁無刷馬達、電池管理系統、電動衝浪板
