大直「戀愛特區」業者短兵相接

欣翰接手台北戀館後，由莊義雄重新打造品牌定位。

黃玉禎

傳產

攝影/林煒凱

646期

2009-05-07 17:11

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素有台北市豪華汽車旅館一級戰區之稱的大直大彎段重劃區，近來加入了薇閣、沐蘭等知名業者，使競爭更加白熱化，而最早在此插旗的台北戀館卻悄悄換了主人，同時導入新品牌「和璞」轉攻商務客層。

坐落於台北大直美麗華摩天輪旁，歐洲宮廷式古堡建築的「台北戀館」，在二○○五年底高調開幕，主打首座以「戀愛」為主題的頂級汽車旅館，加上以和成欣業邱俊傑為主的經營團隊，藉其姪邱士楷和林志玲的戀情成功炒熱話題，一度造成轟動。不過不到三年，邱俊傑等黯然退出、認賠出場，由房東欣翰建設接手經營，能不能因此重振雄風？同業都在拭目以待。

有山有水、又有浪漫的摩天輪，加上重劃區利於塑造的優勢，台北大直重劃區逐漸成為台北市汽車旅館的集中地，其中台北戀館更號稱是此區最高檔的汽車旅館；不過去年底首開台北頂級Motel風潮的薇閣大直館開張，而台中知名的沐蘭Motel也揮軍北上、大直店將於五月初正式開幕，知名業者紛紛搶進此區，讓大彎段成了所謂的「戀愛特區」。

欣翰接手台北戀館經營權

其中最早進入此區的「台北戀館」，是由國內衛浴龍頭和成欣業集團第二代邱俊傑，以個人名義投資，也因此他的姪子邱士楷義不容辭為自家人站台。不過就在大直「戀愛特區」逐漸成形之際，邱俊傑卻在此時選擇退出，讓出台北戀館經營權。

台北戀館成立時號稱斥資十三億元，實際上裝潢費用加上軟硬體設備共花了四億多元，但仍是魄力十足的大手筆，也足見當時的企圖心，被視為傳統產業跨足旅館服務業的一大步。當時台灣汽車旅館市場，在薇閣、愛摩兒等精品汽車旅館帶起一股主題式套房熱潮後，成長速度驚人，一年超過一百家的成長量，業者紛紛投入搶食這塊大餅。

台北戀館雖然開幕時造成轟動，甚至在最好的時候一天有四次的輪轉次數，但開幕的蜜月期一過，業績每下愈況，排隊、客滿等盛況早不復見，薇閣董事長許調謀甚至直言：「這個市場的需求其實沒有那麼大！」

當初邱俊傑向欣翰建設簽下二十年的租約，每月租金近九百萬元，但台北戀館平均每月營收約一千至一千二百萬元，扣除營業和人事成本，「幾乎是賠錢在撐。」一位內部員工表示。

因此，從二○○七年底開始，台北戀館開始延繳租金，經營團隊向欣翰建設要求降租，但雙方對「合理租金」一直沒有達成共識，最後經過「協調討論」後，欣翰建設同意以一億元向邱俊傑買回台北戀館經營權，算是補償當時投入的巨額裝潢費用，讓爭議平和收場；台北戀館去年九月起由欣翰接手經營，並未因經營權易主而中斷營運。

由欣翰建設調派擔任台北戀館新任總經理的莊義雄認為，和成是製造業，而旅館屬服務業，邱家還是用製造業一切考量「成本」的方式去經營。他舉例，原經營者為了節省大廳裝修、櫃台人事成本，將一樓大廳封閉，所有客人由後面進出；現在不但開放，還聘請三位櫃台人員，成本增加，但他相信重新打造「門面」將帶來更多的客人。

導入住宿招引不同客源

欣翰去年九月接手後，就著手進行裝修，但最大的改變，就是開創新品牌「和璞精緻商旅」，在六、七樓打造三十五間客房，其房間設計保留主題式汽車旅館的華麗，但也加設辦公桌與無線上網設備，企圖開發商務客層，和定位為汽車旅館的台北戀館做出區隔，搶攻不同客源。

雖然接收台北戀館似乎有些「迫不得已」，但欣翰建設也有其利基點，因為本身就是房東，沒有房租的成本壓力，比起幾家進駐大直區的業者，普遍以十五到二十年不等租約承租，欣翰建設擁有四十年的地上權，因此更可以放手一搏。「像這次的裝修，就花了五、六千萬元，目前也才進行到一半。」莊義雄表示，雖然此時獲利不如純當房東時的租金收入，不過他樂觀預期，今年目標定在損益兩平，希望明年起可以開始獲利。