爺爺是前亞太銀行創辦人，老爸是福特汽車代理商，到了第三代的邱冠勳，同時承襲了金融與汽車的血液。六十六年次的邱冠勳，日前出任元大銀行發言人一職，這位出身台中望族的年輕人，頗有青出於藍的架式。
八月七日，元大銀行公布新任發言人為邱冠勳，這位一九七七年生、年僅三十一歲的新科發言人有什麼能耐，可以得到馬志玲的青睞？
事實上，邱冠勳家族在台中市小有名氣，他有位更有來頭的爸爸叫邱憲道，外界對邱憲道的認識，多半來自於二年多前，他是國內首次引用新修的公司法，以「一％小股東提議，全面改選股東會」的手法召開臨時股東會，結束冗長的購併程序，助元大提前收復復華金。當然，邱家也因此在馬家購併金控的功勞簿上記上一筆，埋下今日邱冠勳出線的主因。
祖父奠定台中邱家威望
但熟悉邱憲道的商界人士都知道，邱家早就是台中地方的金融世家。邱憲道的父親、也就是邱冠勳的爺爺邱家雄，是前亞太銀行的發起人兼董事長。
一九九一年新銀行開放申設，當時邱家雄就集合台中地方實力派人士，籌資成立亞太銀行；而邱家雄當時就被推舉為亞太銀的首任董事長，這董事長一當就是九年，邱家雄在地方金融界的地位可見一斑。
邱家雄原是台灣銀行台中分行的經理，在六○年代，銀行家數不多，一位台銀的分行經理就能掌握地方可觀的資金流向，也因此地位頗高，連地方上大小事的決策排解，都會找上門來。邱家雄處事也確實獲得地方上的敬重，因此邱家慢慢躋身地方名流，也和「有錢人」畫上等號。
一九九○年，邱家雄從台銀退休後沒多久，還與地方人士在中部合開了一家台中證券，邱家父子前後都擔任過董事長，加上一九九二年開設的亞太銀，光在台中地方上，邱家就同時擁有銀行與證券，當時他中部的友人櫻花建設張宗璽就說過：「在中部金融界，邱家雄說第二，沒人敢說第一」。
有趣的是，邱家雄在金融界奠下的良好基礎，到了他兒子邱憲道手裡，卻顯然不太領情。
父親轉行車業闖出名號
邱憲道從小就不愛念書，自己戲稱是「做黑手出身的」，原來他人生的第一桶金是做美商美孚機油、潤滑油起家，當時正逢台灣經濟起飛，汽車、機車的銷售逐年攀高，「當時，每年淨賺新台幣二千萬元。」賺了錢，讓他就此一頭栽進汽車產業。
邱憲道對金融業不感興趣，執意做自己想做的事，當時其實不太得到父親邱家雄的諒解。不過邱憲道賺的錢還是會回頭投資爸爸的亞太銀，他常常戲謔地說：「我的股權（指亞太銀）比我爸爸多。」
等到機油慢慢做出成績，也掌握通路，邱憲道才慢慢獲得老父的諒解，他也繼續往上游發展，開始經營汽車代理業務。多年來，他的億和汽車幾乎是福特汽車全國經銷商，包括北部、基隆區與雲嘉地區經銷商的大股東，也是日產汽車代理商││成龍汽車的大股東，還是飛雅特的台灣總代理。
其間，他為福特汽車付出甚多，為了全心照料福特，多次婉拒其他車商的經銷權邀約，讓福特六合相當「感心」；因此，兩年前受福特邀約進軍中國，談下天津福特與五十鈴（Isuzu），以及南京的鈴木汽車（Suzuki）代理權，而裕隆的代理城市則包括上海、蘇州、杭州、福州等等，一步步開展枝葉。
由於中國正值汽車產業起飛的階段，因此，中國的版圖拓展雖然才短短兩年，卻已經賺錢。據邱憲道表示，以天津的福特為例，目前才一個據點，但去年就賣出一千多輛車；每天只要門一開，就有生意主動上門，「和台灣養一群業務員跑來跑去，還賣不出一輛車差很多」。
但今年恐怕是台灣汽車產業史上最冷的寒冬，面對這個嚴峻的考驗，邱憲道倒是很看得開，他說，七月全台灣只賣出七百多輛福特汽車，現在是「要想辦法也沒有辦法」，台灣只要政經環境持續現狀，活水不願意流進來，汽車業就很難嗅到春天。
結合前兩代特長表現亮眼
不過，有趣的是，邱家一代金融一代汽車之後，到了第三代，邱冠勳的身上則同時流著金融與汽車的血液。邱冠勳早在澳洲念大學的時候，就在當地汽車公司打工，洗過車也賣過車，他說，澳洲的汽車業務員社經地位比台灣高很多，有獨立的辦公室，他當時邊讀書邊賣車，就可以賣出四萬澳幣（折合新台幣約一一○萬元）的年薪。
但畢業之後，邱冠勳的金融血液開始蠢蠢欲動。○一年他考進英商渣打銀行，從客服、銷售商品的基層做起，「而且不是插花性質，一做就是一整天」，到了○四年，他被選為全台灣僅有十二位的副總裁；○六年，他更進一步被英國總行選為全球僅有六位的儲備幹部（ＭＡ），一路過關斬將，表現優異。
但這次被元大延攬，「如果說和父親沒有關係，外界大概也不會相信。」邱冠勳笑說，但以自己的能力與資歷，一定可以把工作做好。
對自己「不靠老父庇蔭」的能力，其實頗有幾分自豪的邱憲道，看著兒子如今也不太想承襲自己的汽車事業，他說這叫「現世報」；但「年輕人有年輕人的想法，大家領域不同，版圖也許更擴大也說不定。」邱憲道自嘲地說。
邱冠勳
出生：1977年
現職：元大銀行副總經理兼發言人
學歷：政大企家班在學中
經歷：英商渣打銀行副總裁
