台灣電子廠紛紛赴北越選址設廠，其中以鴻海所選的廠址最為優異，不但接近國際大廠，距離機場、公路、碼頭也最近，而且周邊工廠鄰立，招工容易，郭台銘的選廠考量果然面面俱到。
二○○七年初，郭台銘曾經從鴻海在深圳的龍華工業區出發，乘車經廣西南寧到河內，親自考察鴻海的跨國運輸路線。從選擇北越而非南越；從選擇地價較高的北寧、北江兩省，而非地價較低的永福（仁寶即設廠於此）來看，郭台銘選廠址的確眼光獨到。
講究時效的電子業首重運輸，但越南最弱的卻是交通建設，即使國道也不過四線，加上越南多雨，道路到處坑坑洞洞，因此在越南開車時速超過四十公里就算快了。北越的交通建設居全越南之首，這是因為過去與中國作戰的需要，因此建了多條能跑坦克車的「坦克大道」，直接通往中越邊境，這提供了台商跨境運輸的基本需求。
郭台銘選擇桂武工業區還有一個重要考慮，因為日本相機大廠Canon就在此，鴻海可以就近接Canon的訂單。據聯泰企管顧問公司董事長王泰允透露，目前這個生產據點已經開始量產，鴻海平均每天從龍華進口一個四十呎的貨櫃到桂武廠，龍華廠的產能已經逐漸轉到桂武廠。
根據郭台銘親自考察，從廣西南寧到河內陸運只需六到八小時，加上南寧到深圳龍華的車程，大約只要十三小時，等於晚上從龍華出貨，隔天上午就可以抵達桂武工業區。
根據北越工業區位置圖，也可發現郭台銘選擇北寧的桂武工業區作為鴻海在越南的橋頭堡，是因為桂武工業區在北越地區，有著不可替代的地理優勢。
鴻海所在的桂武工業區位於河內市東北邊，經十八號公路到河內機場，距離約三十五公里，車程約三十分鐘；而仁寶選擇河內市西北邊的永福省設廠，雖然距離機場也差不多是三、四十公里，但是車程卻要四十五分鐘以上。
這是因為仁寶永福廠距離連接機場的二號公路還有約二十分鐘的車程，而且二號公路只有狹窄的二線道，容易形成交通瓶頸；相形之下，鴻海桂武廠聯外的十八號兩線公路，已經拓寬成六線道，聯外交通狀況顯然比仁寶好得多。
此外，桂武工業區也接近河內市東南方的五號公路，這條公路通往越南海港海防，沿途是北越重工業最集中的產業帶，已經有日、韓、台商的汽車廠、電纜廠。
未來，鴻海可以輕易從這裡找到熟練工人。相形之下，永福省北邊是越南鋼鐵集中區，工人多是粗重工，不論勞工條件、素質，桂武工業區都比仁寶所在地強，可見郭台銘選廠確實面面俱到，這也許就是鴻海一直領先同業的原因之一吧！
此外，桂武工業區也接近河內市東南方的五號公路，這條公路通往越南海港海防，沿途是北越重工業最集中的產業帶，已經有日、韓、台商的汽車廠、電纜廠。
未來，鴻海可以輕易從這裡找到熟練工人。相形之下，永福省北邊是越南鋼鐵集中區，工人多是粗重工，不論勞工條件、素質，桂武工業區都比仁寶所在地強，可見郭台銘選廠確實面面俱到，這也許就是鴻海一直領先同業的原因之一吧！
