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LEXUS飆進校園 百萬賞金買履歷

LEXUS飆進校園 百萬賞金買履歷

百萬名車大戰,已經開進校園!在和泰汽車LEXUS部行銷企畫室室長蘇利永的企畫下,首獎獎金達一百萬元的「第一屆 LEXUS校園商業個案競賽」,將在三月到六月開放所有大專院校學生組隊挑戰,奪取百萬賞金。

 

LEXUS將提供比賽平台,以品牌經營實際會面對的問題與相關資料,供參賽同學參考提案。只要是大專院校大學部或研究所同學,不限科系都可以三到五人組成一隊,奪取百萬冠軍獎金。

 

中山大學EMBA執行長方至民就說,LEXUS這次的商業競賽,其實是個一舉多得的行銷術。

 

首先,LEXUS車主的年齡層比雙B車主還年輕一些,敢來報名的同學,通常都是勇於創新、挑戰的人才;而比賽規定參賽隊伍必須繳交履歷,這些人才,都將會是和泰汽車將來的人才庫。這些年輕學生,在校園時期就接觸工LEXUS品牌,LEXUS還會安排參賽隊伍參觀 LEXUS展示問與辦公室,在學生時期就與LEXUS接密接觸,未來,這些學生都會是LEXUS的潛在買家。 

 

而LEXUS企畫室室長蘇利永,正是和泰蘇家的後起之秀、和泰興業董事長蘇一仲的公子。他笑說:「不怕參賽人數多,只怕報名人數少。」正如方至民說,美國運通(AMERICAN EXPRESS), 就擅長在學校時尋找熱門科系推廣學生信用卡,將來這些發達學生就順理成章成為美國運通用戶。 LEXUS這次企圖心更大,廣招所有大學生,要一舉網住他們對LEXUS品牌的忠誠。

 

(林亞偉) 
 

 

 

過去可成從筆電、平板做到手機的金屬機殼,一路上與蘋果深度合作,可以說是台灣消費性電子產業發展縮影,不過洪水樹也說,前述幾項產品「在過去這幾年,一項一項達到高原期,像是2019年全球手機市場不但沒有成長,甚至還有一些衰退,因此客戶會強力控制所有支出, 這是無可避免的,對供應鏈造成相當大的壓力。」

 

而相較於鴻準隸屬於鴻海集團、鎧勝隸屬於和碩,擁有各自集團垂直整合的優勢,可成一直屬於獨立的機殼廠,因此日前也有媒體報導,蘋果牽線中國EMS廠立訊精密收購可成位於中國的廠區,對此洪水樹則回應「我也是看到報紙才知道。」洪水樹表示有人對公司有興趣彼此都會談,但目前為主沒有跟任何一間公司有具體的結論。

 

另外對於未來供應鏈轉移的計畫,洪水樹則回應,以技術含量高、上下游關係緊密的機殼界來說,「目前評估的比較多,真正移動的比較少,這需要時間。」洪水樹認為目前東南亞、印度還未具備承接高端製造的能力,不過他也承認「長期趨勢還是逐步往這方向走」。

 

另外由於產品組合逐漸進入高原期,對於公司未來的路怎麼走,洪水樹說他也一直在思考,未來10~20年發展的路在哪 ,「這也是大家共同的問題,沒有立即有效的解方。」

 

洪水樹表示目前現有產能已經可以應付筆電、平板、手機未來的需求,因此未來可成也會在既有範圍外尋找新的領域投資,「你沒辦法跟趨勢潮流對抗,大環境改變的時候,只有尋求第二條路、第三條路,這也是我們積極在做的事情。」

 

目前可成也在車用方面頗有斬獲,洪水樹表示雖然汽車產業因為安規問題(成長)沒有那麼快,但今年已接到不少新的案子,「接單主要在電動車,Forecast不錯,跟整體車況比起來是逆勢突起。」

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