今年七月十三、十四日兩天，在福隆海水浴場舉辦的「台北縣貢寮國際音樂海洋祭」，洶湧人潮中，原本應該是吃著正宗的福隆便當，不過，人手一個統一超商五十元的「福隆便當」，讓當地便當業者的生意反而是冷冷清清。
今年初，統一推出打低價策略的國民便當，當時創下一個月即賣出一百五十萬個高峰銷售數字，不但創造亮統一推出不但創造亮麗的業績，更把超商賣便當的印象深植消費者心中。但對統一超商商品行銷部商品採購經理梁文源來說，既已穩坐便當天王的寶座，接下來面對的最大挑戰反而是「如何打敗自己」，他每天腦中只思考一件事：下一個便當在哪裡？。
國民便當已無再降價空間 業者提升價值擺脫價格競爭
一個國民便當賣到四十元，已經比路邊賣的還要便宜了，沒有再降價的空間，梁文源心裡有數：「要擺脫價格競爭，就只有提升價值。」雖然價錢是消費者購物的考量原因之一，但是如果這件商品果真有價值，還是有消費者願意掏錢出來買，關鍵在於什麼才是「有價值的商品」？梁文源從個人經驗出發，從消費者的記憶與感情切入，將便當與鐵路的故事結合在一起，於是有了菜色差別不大，卻重新包裝過的奮起湖、福隆便當。
「我們懂行銷，他們有製程，把兩者結合就是我們的工作！」將老東西重新賦予生命力，甚至經由生產線大量販賣，是統一超商的利基點。
在鐵路便當系列包裝上，統一採用 PD 材質，不用可以直接看到飯菜的塑膠透明盒，暖色系的紙盒不但給消費者溫馨的感覺，在福隆便當上以「旅行後讓你念念不忘的好味道」出發，也讓消費者覺得即使不能親自到福隆，也可以在便利商店吃到。而奮起湖便當則在盒蓋上印製老師傅林金坤用心釀造的故事，「四十年一以貫之的傳統口味」融入地方采風後的便當，更增添另一股懷舊味道。
不打價格戰的鐵路便當系列，定價五十元的福隆便當與六十元的奮起湖便當，也是經過市調，在消費者可接受的情況下決定。但是由於台灣原物料價格偏高，一個便當可賺的毛低實在不多，梁文源說，平均日本賣一個便當等於賣三個飯團的利潤，台灣賣一個便當卻只能賺二個飯團的利潤。
在包裝、價錢都迥異於國民便當的情況下，全新的鐵路便當一推出，還是獲得消費者熱烈的迴響，銷售至今一個多月，每天平均賣出二十八萬個，一個月八百四十萬個的業績，營業額高達六億元，早已打破國民便當的紀錄，也就是說梁文源挑戰自己成功了，而許多消費者購買的最重要理由是：「不能親自到福隆買便當，到便利商店買一個來吃吃，也不錯！」
消費者對差異性商品需求大
研究便當產業多年，梁文源認為「台灣便當的消費模式，第一口是用眼睛，而不是用嘴巴吃的。」因為便當是五秒鐘決定一切，你說再好吃都沒有用！而且消費者對於差異性商品需求非常大。「消費者要很傳統的東西，卻又需要不斷變化口味和包裝」，所以不斷推陳出新是便利商店的便當與傳統便當店最大的差別。
「一年至少要賣出一億個便當！」是統一超商總經理徐重仁對鮮食部的期許。目前全家便利商店有「定便當」系列、萊爾富有「呷便當」系列，從建立品牌到不斷推出新口味，只怕便利商店賣便當的戰火，將愈打愈熾。
18 度 C 成了統一超商競爭利器 低溫鮮食廠是聯華食品最大資產
撰文：梁任瑋
很多人好奇，統一超商如何做到二十四小時供應便當？甚至在層層運送下，如何讓食品送到消費者手中，仍然保持新鮮？最直接的問題是老師傅每天滷雞腿頂多一兩百隻，但是統一每天要出產十幾萬隻以上而不掉皮，怎麼做到？
為了維持口感與衛生， 統一堅持協力廠商聯華食品等六家代工廠一定要建構 18度 C 低溫工廠，事實上，目前台灣廠商 18 度 C 的概念，都來自日本技術，八年前統一引進之後，除了區域型便當曾經使用過，目前御飯團、三明治與便當都是透過 18 度 C 鮮食廠製造出來。
18 度 C 最重要的關鍵是無論微生物控管、落塵數、調理區的空調都嚴加管理，菜、飯調理過後要急速的真空、無菌的冷卻，從便當配菜、理貨、配送與門市，全程維持 18 度 C，這也是其他業者想加入這場競爭最大的門檻。
對於其他超商業者而言，在尚未看到遠景前，就要投資三億元在兩家工廠十幾條生產線上，實在不可能。負責替統一製造生產的聯華食品表示，因為有多年來跟統一合作御飯團的經驗，低溫鮮食廠已成為公司最大的資產。
聯華食品總經理特助蔡宗翰說，「雖然低溫鮮食場講起來容易，事實上除了要大量資金投入低溫工廠設備外，品保人員的人事成本也相當高，因為沒有透過工作人員嚴格要求、監督，一疏忽就會出紕漏，一算下來，我們的毛利真的很低。」
現在， 很多民眾一想到統一超商的便當，就想到 18 度 C 的概念，統一超商商品採購經理對梁文源來說，消費者飲食概念逐漸提升，是投入便當這幾年來最大的成就感。他指出，正餐市場優質化是必然的方向，除了著重衛生外，愈做愈精緻更是業者努力的方向，例如將高等食材低價化，以及清淡、爽口都是在提升品質上的關鍵。
