今年四月，原來位於北京西邊朝陽區仟村百貨旁的長榮航空北京辦事處，遷移新址至北京新地標｜｜東方廣場西三座十五樓。長榮集團北京新辦公室氣派豪華，窗外可以遠眺故宮，長榮所以花費巨資租用李嘉誠興建、北京最昂貴的辦公處所，主要是看好兩岸「三通」市場，希望能在廣袤的中國大地一展鴻圖。
兩岸三通前台灣也應開放大陸航空公司設立台北辦事處
九六年下半年，中共允許台灣航空公司在北京設立辦事處後，目前已有長榮、華航、遠東、復興四家航空公司在北京設立辦事處。早已垂涎兩岸「三通」可能帶來龐大商機的長榮航空，最先在北京設立辦事處，派至大陸的員工人數也是四家航空公司最多的。與此同時，為了掌握上海方面的動態，長榮集團也在上海港陸廣場設有一個聯絡處。
對於大陸讓台灣航空公司到北京設立辦事處的做法，周寶裕認為這有助於「兩岸航空業的相互了解」，除了可以使兩岸航空公司透過港澳中轉的合作更加緊密，對於未來兩岸「三通」也是有好處的；他同時也建議，在兩岸「三通」前，台灣也應該開放讓大陸的航空公司在台北設立辦事處，讓雙方都及早做好「三通」的準備。
去年三月台灣總統大選時長榮挺扁，得罪了中共當局，外界多認為長榮集團在大陸的發展從此將蒙上陰影。不過，去年七月長榮新任中國總代表周寶裕履新後，藉其豐富的經驗和高明的手腕，極力修補長榮與中共當局的裂痕，長榮今年在上海港口的投資案順利過關，即象徵雙方誤會已有化解的跡象。
長榮對進軍大陸市場充滿期待
極力為長榮與中共當局打開心結的周寶裕，對於中共對長榮短期的「誤解」並擔心。他明確地指出：「目前長榮集團在大陸活動沒有困難是假的，但長榮是中國人的企業，過去、現在、未來希望透過運輸體系推進兩岸民族情感的立場，一直十分堅定。」
周寶裕進一步闡釋長榮集團的立場說，大陸具有龐大的市場，台灣企業和大陸應該攜手合作，將台灣經驗轉移至大陸，帶動大陸的經濟改革，讓兩岸關係由緊張邁向緩和，兩岸所有的老百姓都希望看到兩岸關係在穩定中求發展。
目前仍被中共當局「聽其言、觀其行」的長榮集團，對於未來兩岸「三通」市場仍充滿著期待，並且加緊布局。
對於大陸的運輸市場，周寶裕分析說：「大陸經濟每年都以七％以上速度成長，運輸業的內需市場逐年壯大，北京申辦奧運成功後，經濟將更往上提升，目前大陸運輸業基礎設施已有不錯的發展，大陸航空公司正在加緊整合，機場設施也有長足的進步，長榮對進軍大陸市場充滿著期待。」
中共要盡速讓航空事業與國際接軌
大陸「中國國際航空公司」高層人員最近與周寶裕聚會時，即曾經向他表示，四、五年前大陸民眾返鄉出差還時興坐火車，但這兩年隨著所得不斷提高，一般人已愈來愈重視時間，願意花錢搭乘飛機，航空市場的成長速度可說一日千里，未來空運在大陸運輸界中將扮演非常重要的角色。
大陸在經過二十多年的改革開放後，產業的人才和技術都已逐漸適應市場經濟的競爭，年底中共即將加入世界貿易組織，大陸運輸體系也開始採取許多因應的方式。居台灣運輸業龍頭地位的長榮，對於大陸市場環境充滿著期待。周寶裕就明白地點出，中共有關部門應該在法規和制度面進行調整，讓其更合理化並與世界接軌，如何塑造公平合理的競爭環境，應該是當務之急。
對於當前兩岸關係的發展，長榮集團內部評估，兩岸「三通」已為時不遠，台灣經濟逐漸走下坡，開放「三通」已很難阻擋，為了及早因應，長榮在飛機調度、航站選取等各項通航準備工作上，都已做了萬全的規畫，一切只待兩岸當局在政策鬆綁後，長榮將立刻飛向大陸。
