全世界最飆的航空股在台灣
過去在承平時期,股價都貼近面額,或是最慘只剩5.5元的華航,最近都出現飆漲,華航漲到26元,長榮航空漲到27.7元,都創下十幾年來最高價,成了世界級的奇蹟。因為,全球航空業受到COVID-19重擊,破產的退出,大多數都是奄奄一息,股價都停留在低檔,只有台灣的航空股格外強勁,這個現象很值得探討。
疫情重擊全球經濟,破壞產業鏈,但長榮航空這兩年從7.56大漲到27.7元,華航從5.5漲到26元,令人刮目相看。
原來是航空業結構出現大變化,過去兩家航空公司以客運為主,疫情重擊下,客運萎縮,兩家航空公司加強貨運比重,華航第三季營收344.74億元,淨利29.17億元,Eps0.51元,完全扭轉昔日靠客運而出現虧損累累的狀況,10月營收更創下249.45億元紀錄。長榮航空10月營收103.71億元,第三季純利14.83億元,也是罕見的好成績。
兩家航空公司業績大好都與貨運有關,而貨運的好又源自台灣出口的強勁,10月出口401.4億美元,這是空前紀錄。台灣的出口從去年元月250.7億美元爬升至現在超過400億美元,今年前10個月,出口3642億美元,比去年同期增加30%,這個出口暢旺又來自台商回台投資。
經濟部台商回台投資三大方案,回台投資企業1045家,金額1.4029兆元,這是帶動台灣經濟發展的重要動力,製造業深耕台灣,帶動出口,台灣的出口又以電子業為大宗,很多產品採空運,航空貨運需求大增,可以看出台灣經濟的底氣!
全世界最飆的航空股在台灣 過去在承平時期,股價都貼近面額,或是最慘只剩5.5元的華航,最近都出現飆漲,華航漲到26元,長榮航空漲到27.7元,都創下十幾年來最高價,成了世界級的奇蹟。因為,全球航空業受到COVID-19重擊,破產的退出,大...
由謝金河發佈於 2021年11月12日 星期五