高鐵一票難求！台灣高鐵公司8月20日起，開放中秋連假搶票，凌晨開放售票20分鐘湧入19.5萬人訂票，許多民眾搶不到票，紛紛向立委陳情抱怨。
民進黨立委羅致政、蔡易餘、吳玉琴、江永昌、邱泰源、王美惠、陳明文、劉櫂豪、蘇治芬及莊瑞雄等10人，接獲大量民眾陳情，齊聲在臉書呼籲高鐵，「支持防疫梅花座、呼籲增班常態化」，高鐵緊急發出聲明，表示原定9月1日增開180班次計畫，提前至8月25日實施。
羅致政告訴《今周刊》，接到不少民眾反映，先前高鐵由於疫情採取減賣、減班的做法，如今疫情緩和民眾外出增加，使得車票愈來愈難買，造成行程安排上的不便。「呼籲指揮中心及高鐵公司，基於防疫考量與民眾需要，在維持採取梅花座的規定下，適度調整賣票的成數，並慢慢恢復班次運量。」他說。
對此，高鐵公司表示，配合中央流行疫情指揮中心規定，各車次列車將維持乘載率在7成以下並採全車對號座之防疫指引，高鐵列車已調整座位安排方式，親子同行旅客若有同座需求，敬請上車後通知列車長視現場狀況安排。
高鐵公司指出，本月6日起針對旅客平日通勤及週末返鄉時段加開班次，由現行每週556班增加至629班，總計增開73班次列車（南下28班、北上45班），以加強服務旅客。原訂9月1日公布增加至809班次，因為受到大量民眾抱怨及立委反應，緊急提前為8月25日增開180班次（南下90班、北上90班）。
台灣高鐵指出新班表上線之後，每小時可自端點站分別發出南下、北上至少3班次列車。針對通勤及週末尖峰時段，雙向皆提供每小時4班次以上，以加強服務旅客。呼籲旅客可多加利用「T Express行動購票」App，完成訂位、付款及取票，減少排隊購票之人潮群聚或接觸公共機台而產生的感染風險。
一名業界人士分析，高鐵一票難求有三大原因，第一是受限指揮中心承載率不超過7成及梅花座位的規定，每車次列車的可利用座位就會減少，若再加上短程旅客導致長程座位遭切割，則會更進一步限制旅客可購買的車票數量。例如一名買台北至桃園車票的旅客，則這個座位就無法再提供給台北到台中、左營的旅客，即使在桃園以後一路空位，因此讓旅客購票更加不易。
第二項原因是，本月7日苗栗通霄路段發生邊坡滑落、土石入侵，導致高鐵在苗栗到台中區間改為單線雙向通車，不僅直接影響營運班次的準點率，並間接限制高鐵在搶修期間增班的可能性。
第三是高鐵增班牽涉維修排程、組員調度等多重問題，目前高鐵共有三十四組列車，但需扣除例行維修的列車，同時增班也必須讓駕駛、組員重新排班，若要提早增開班次，需要一定作業準備期間，才能確定增班後的新班表。
對於高鐵運輸能量，高鐵公司強調會「滾動式檢討」，另以近期週末為例，也會視運能調度狀況機動性加開臨班車，服務旅客。
