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台鐵408次太魯閣號列車2日撞上滑落鐵軌工程車，造成50死、211傷的重大傷亡。
對此，聯合陽明醫院胸腔內科醫師蘇一峰怒嗆，病安與工安都是攸關於民眾的安全，但是兩者的法規差距卻是「十萬八千里」；對於列車駕駛的「盡忠職守」到最後一刻而殉職，醫師更感嘆，「這就是台灣的常態，基層人員很努力很拼命，但高層肥貓很肥又廢。」
蘇一峰在臉書以標題「病安超高標準，工安卻超低標準」發文表示，在台灣醫護給病人一顆藥物，都要經過三讀五對（註*）的程序，一旦出錯就必須要寫報告檢討。
醫師分享，幾年前的年假前夕，因為人力吃緊的關係，溝通不良，導致多給了住院病人一顆軟便藥，使病人一整天都軟便，讓病人非常不滿；後續，蘇一峰說新春開工的第一天一大早，自己親自到病房帶著護理長與病人道歉，並且再三保證會好好跟值班人員溝通，之後不會再發生一樣的事情。
蘇一峰強調，「同樣是面對民眾安全，醫護人員以超高標準去面對民眾，而台灣的包商施工單位呢？常常不把工安當一回事，有關係就沒關係，裙帶重過監督！」
病安與工安都是攸關於民眾的安全，但是兩者的法規差距卻是「十萬八千里」，蘇一峰質疑為何國營企業如此偷懶，「難道法規只是給一般人遵守嗎？」
醫師也認為，政府如果不下定決心改革台鐵，徹底改善系統問題，不要出事的時候，只是關了一個外包商，但還是有千千萬萬的無良廠商，「如果五十條人命，最後只能換來法辦一個老闆，首長換人；那只能說台灣人命真的太廉價！」
💥關了一個無良義祥，還有千千萬萬的無良老闆 😥如果五十條人命，最後只能換來法辦一個老闆，首長換人！ 🙄而沒有改善系統問題，只能說台灣人命真的太廉價……
由蘇一峰發佈於 2021年4月5日 星期一
對於堅守到最後一刻的太魯閣號駕駛與副駕駛，事故前的4秒，還是拚了命的全力煞車，試圖要將傷害降到最低；蘇一峰認為「應入忠烈祠從優撫卹」；但他也感嘆，「這就是台灣的常態，基層人員很努力很拼命，但高層肥貓很肥又廢。」
😭致敬太魯閣號駕駛與副駕駛，用生命盡最大努力去阻止災害的發生，應入忠烈祠從優撫卹…… 🥺這就是台灣的常態，基層人員很努力很拼命，但高層肥貓很肥又廢……
由蘇一峰發佈於 2021年4月6日 星期二
備註：
「三讀」從藥櫃取藥時一讀；拿藥時二讀；將藥放回藥櫃再看一次三讀，確認沒有拿錯藥。
「五對」確認病人對、藥物對、時間對、劑量對、途徑對。
※本文已獲 蘇一峰 授權。
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